洛阳腾誉隧道机械：衬砌台车在使用时要注意哪些？

洛阳腾誉隧道机械：衬砌台车在使用时要注意哪些?

衬砌台车用于中长隧道施工中,对施工进度、砼表面质量请求较高。此类台车规划为全体钢模板、液压油缸脱立模,施工中靠丝杆千斤支持,电动减速机主动行走或油缸步进式主动行走,悉数选用砼输送泵车灌注。规划该类衬砌台车时,在满足经过净空请求的状况下,应思考门架内侧斜支持下部装置方位,尽可能接近立柱下部,使之受力好。

门架横梁应满足高,惯例铁路隧道不小于400mm,公路隧道不小于5500mm。模板端面与门架间的调整间隔不小于250mm,否则将构成前后衬砌段搭接艰难。 用该类衬砌台车时应留意两边走行轨的铺设高差不大于1%,否则将构成丝杆千斤和顶升油缸变形。在有坡道的隧道内衬砌时,为了调整衬砌标高,会构成衬砌台车前后端的高差、模板端面与门架端面不平行,将使模板与门架之间构成很大的水平分力,构成模板与门架之间的支持丝杆千斤错位,致使千斤、油缸损坏。

因而在规划时,应充分思考前后高差构成水平分力的束缚构造或调全体系。在定位立模时有必要装置卡轨器,旋紧根底丝杆千斤、门架顶地千斤和模板顶地千斤,如有必要还可选用其它办法加固下模拱脚方位,使门架受力尽可能小,避免跑模和门架变形。

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