谁说实力与颜值不能并存，传祺GS3 POWER就是“全都要”

10月28日，中国汽车行业内最高级别的科学技术奖、被誉为中国科技界汽车"奥斯卡"的中国汽车工业科学技术奖颁奖典礼在上海举行。广汽集团"中型SUV关键技术开发与产业化"项目荣膺科技进步奖二等奖，项目主要应用到广汽传祺GS8车型上，一经上市就迅速打破国内中型7座SUV市场由合资品牌垄断的局面；参与申报的"智能网联汽车云控系统关键技术及应用"项目荣获中国汽车工业科技进步奖特等奖，广汽研究院院长吴坚获授中国汽车工程学会会士称号，体现了广汽在车联网云控平台前瞻技术研究、技术创新等方面取得的突出成绩，展示了传祺"黑科技"的巨大能量。

蓄力前行，品质驱动品牌向上突破

12年潜心打磨、厚积薄发，广汽传祺以用户体验为核心，以提升产品竞争力作为着力点，不断打造符合消费者消费趋势、引领市场进步的高品质产品。作为"中型SUV关键技术开发与产业化"项目的主要应用车型，传祺GS8凭借其优越的品质迅速打破国内中型7座SUV市场由合资品牌垄断的局面，成为自主品牌唯一突破20万辆销量的7座SUV，同时也是自主品牌首款突破20万元天花板车型，引领自主品牌向上突破！

除了传祺GS8外，项目成果还推广应用到传祺GS8S、传祺M8等车型。随着传祺GS8与传祺M8的推出，广汽传祺三"8"高端战略正式落地，树立中国品牌典范。传祺三"8"旗舰车型多次成为政府采购用车，以高品质赢得公务车市场口碑并带动大众购车消费，推动自主品牌形象提升，为持续扩大自主品牌影响力奠定坚实基础。

攻克难题，匠心制造打造全新标杆

在中型SUV传祺GS8的开发中，广汽传祺坚持自主研发，在四驱全地形、NVH性能、驾驶性、燃油经济性、碰撞安全和造型设计等方面攻克了关键技术难点，实现与合资标杆车型正面抗衡的性能表现，解决中型SUV用户的痛点。

四驱全地形方面，开发了国内首款统一EMS（发动机控制系统）、TCU（变速箱控制单元）、4WD（四驱控制系统）、VDC&TCS（车辆动态及牵引力控制系统）的区域协调控制系统，实现整车最优动态附着控制，同时在国内首创沙地及泥地地形下的智能锁止模式，提升车辆的越野性能。

NVH性能方面，实现了整车路噪的静谧性。首次提出基于绝对能量差分法的风噪贡献量等测试技术，优化匹配压缩机和风扇控制策略，有效降低怠速开空调车内振动噪声，整体NVH性能水平达到甚至部分超越合资标杆车。

驾驶性方面，自主建立驾驶性客观评测体系，改善了油门响应，提升了驾驶性表现，让用户感受"车随心动"的体验。

燃油经济性方面，降低整车风阻的同时，精准控制水温并降低了整车能耗。传祺GS8的NEDC综合油耗低至7.9L/100km，处于同级领先水平。

碰撞安全方面，创新"木"字吸能结构设计，形成3条传力路径，结构吸能提升25%，开发初期就前瞻性地考虑了25%正面小偏置试验评价工况及对应方案设计，提升了整车碰撞安全性能。

造型设计方面，开创性地提出"外刚内柔"的设计理念，以自主创新的设计，显著地提升自主品牌SUV的设计溢价性。

重任在肩，使命如磐，广汽传祺不断夯实品质、科技、服务领域的领先形象，不断研发多项引领行业的黑科技，推动广汽传祺向科技型企业转型。未来，广汽传祺也将致力于为用户提供具备全球领先优势的高效能、高性能、高智能产品，努力将自身打造成"能陪伴顾客一辈子"的汽车品牌，让用户享受最高的价值体验。

图片：官方、网络

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