新线、新站投入2023年春运 铁路运力大幅提升

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2022年我国新增铁路营业里程4100公里，其中高铁2082公里，这将为今年春运旅客出行提供哪些便利？一起来看。

新成昆铁路全线开通以来，成都至攀枝花段旅客上座率一直维持在96%左右，今年春运，成都东站、成都南站去往新成昆方向的动车加开到20对。

同样是首次投入春运的银兰高铁，全线正式开通运营后，让革命老区甘肃庆阳和省会兰州间有了直达动车，兰州西到庆阳日常线3对，最快3小时59分。

旅客张国林：以前回家从庆阳到兰州坐大巴车需要7到8小时左右，现在银兰高铁开通以后，时间节省了一半，特别是逢年过节的时候，提的东西大包小包特别多，银兰高铁开通之后回家也方便了。

去年，我国八纵八横高铁网越织越密，随着常益长高铁和郑渝、郑濮高铁开通，湖南、河南两省都实现了市市通高铁，春运运力普遍提升。春运期间郑州局预计将发送旅客1203.1万人，同比增长36.3％；开行旅客列车647.5对。

中国铁路郑州局濮阳东站副站长李凡：随着“米”字形高铁网的建成，便利了旅客出行，自去年6月20日开通运营以来，濮阳东站共计发送旅客50万人次。今年春运是濮阳东站的第一个春运，预计春运期间到发旅客约39.8万人次。

新线、新站投入春运，铁路运力大幅提升。节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员904万人；节后，高峰日最高可开行旅客列车6107对，客座定员914万人；最大客座能力比2019年春运增长11%，基本满足春运期间旅客出行需求。

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