杭州地铁9号线迎来首个早高峰 客运中心站换乘客流量有点大

上周六早上，原杭州地铁1号线临平段调整为9号线独立开通运营。昨天是9号线开通后的第一个早高峰，情况如何呢?

早上7点35分，记者坐上了前往萧山国际机场方向的1号线地铁，快要抵达七堡站时，车厢内就开始不时响起语音，提醒前往临平方向的乘客在客运中心换乘九号线。当记者到达客运中心站时，出车厢才走了几步，对侧的九号线列车门就开了。此时客运中心站的人流量还不算太多，换乘9号线，乘客基本上有座位可以坐。

有人高兴。“现在1号线是一条直线，再也不担心坐错方向了。我自己比较迷糊，有时候不注意，坐错过好多次。”李女士笑着讲。

也有不少人很懵圈。在客运中心站，记者发现，不时有乘客出车厢后，会站在原地，两侧车厢来回望望，再向工作人员确认将乘坐的列车是否正确。

“今天在龙翔桥，我都愣住了，怎么没有去临平的车次呢?到了客运中心还问了下工作人员。”王先生说，“原先我都是选准到临平方向的车就可直达乔司，现在必须在客运中心换车，确实增加了一点不便。”

“咦，这怎么不是一号线，变成九号线了，去九堡要怎么乘车?” 在余杭高铁站，张女士一到站台就发出疑问。张女士称，周末没出门，并不知道九号线已开通，平常都是算好时间，坐8点32分的列车直达到九堡附近的公司，但今天突然知道还需要换乘一站，有点不适应。

9点钟，客运中心站正处于换乘高峰。一班列车离开后，不到一会，等待1号线的每条队伍长度已占到站台宽度的一半，排到靠后的乘客只能等待下一班列车。虽然人比较多，但是在站台层，工作人员引导大家有序站在等候区域，排成两条队伍让出中间的下车区。列车进站后，井然有序地先下后上。

记者注意到，客运中心站站台每一侧有10多位工作人员在进行引导，站厅也有多名志愿者进行引导。工作人员说：“从7点半开始，站内人流量逐渐增多。因为今天是9号线开通后的首个工作日，人流量会很大，很多人也可能周末没出门还不知道，所以今天九号线客运中心至临平段每个站台，在高峰阶段都特意增加了工作人员来引导。”

但是也有混乱的时候，当1号线与9号线列车差不多时间抵达时，可以看到很多乘客飞快跑向对侧。“虽然同时开门，很方便换乘，但也很容易造成冲撞，特别是老人和小孩。”陆先生和妻子带着四个小孩从临平出发，准备去湘湖野餐。以往他们可以一路坐到湘湖，但现在需要在客运中心换乘下，而此时又处于早高峰，人流量太大，他们赶紧带着孩子们走到空处以免被冲撞到，等到其他人上车后，他们再排队等下一班列车。“安全最重要，大家换乘的时候还是要注意人流。”陆先生强调。

有人会问，既然1号线临平段人流量这么大，为何现在就调整为9号线独立运营，而不等到9号线全部开通后再调整?记者了解到，本次调整是9号线北段和南段贯通运行调试的前提，也为后续全线的开通打下基础。调整后，9号线北段将先行进入贯通运行调试阶段，预计国庆节前具备开通条件;南段在完成区间盾构掘进、轨道铺设、机电安装及装修施工后进入贯通运行调试阶段，力争元旦前后具备开通条件，届时沿线乘客可通过9号线直达钱江新城。

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