不停航或复航国际航班可获财政资金支持 民航打折国内机票忙"自救"

为助力民航企业应对疫情期间的经营风险,财政部和民航局日前发布了针对民航运输企业资金支持的政策,以中央财政资金支持的方式鼓励国际航线复航。此前,相关部门已出台了免征航空公司缴纳民航发展基金等多个财税优惠政策。记者了解到,有多家民航企业近期还以国内机票打折、发行短期融资债券等方式充实现金流,加快复工复产。

不停航或复航国际航班可奖励

疫情期间,不停航或复航的国际定期客运航班,可获得财政资金支持。其中,共飞航班和独飞航班每座公里分别奖励0.0176元和0.0528元。执行重大运输飞行任务的航空公司也可获得适当补助。该政策执行期限为2020年1月23日至6月30日。

据华创证券测算,在预计今年上半年国际航线可用座公里下滑40%的情况下,估计上半年中国国航、南方航空和东方航空共可获得超15亿元的补贴。

据新快报记者梳理,近期已出台的相关财税优惠政策还包括:支持银行对重点医疗物资和生活必需品运输的重点企业提供优惠利率贷款并给予财政贴息;1月1日起免征航空公司缴纳民航发展基金;1月1日起对运输防控重点物资和提供公共交通、生活服务、邮政快递收入免征增值税等。据年报数据计算,2018年南方航空和东方航空缴纳的民航发展基金分别为29亿元和22亿元,均占当年税前利润的60%左右。中金公司则分析,若航司不将增值税优惠让利给消费者,对其业绩的利好程度将十分可观。

南航短期募资超百亿元

在航空客运需求下降的当下,现金流承压是多个航空公司面临的一大难题,民航企业也需实施“自救“。据新快报记者了解,截至去年三季度末,南方航空、东方航空和华夏航空的资产负债率均在70%以上,中国国航、海航控股的资产负债率也在60%以上。由于今年1月份南方航空、中国国航等5家上市企业的旅客周转量均出现同比下降,多条航线取消,航司近期业务收入承压。海航集团公开表示,其流动性风险存在加剧趋势。

以降价的方式提高航班上座率、带动现金流,是多个民航企业的应对方式之一。新快报记者在多个订票平台看到,中国国航、中国南方航空、春秋航空、深圳航空等多家航空公司的部分国内机票,打出低至0.3折的折扣。“深圳-重庆”机票低至50元/张,“广州-重庆”机票低至70元/张,“上海-成都”机票低至100元/张。以上航司的“白菜价”机票贯穿3月和4月上旬。民航业内人士林智杰表示,“白菜票价”的出现或与航司的现金流状况相关,目前利用票价可引导旅客出行。

发行短期债券也是航空公司充实现金流的主要方式。近日,深圳航空、厦门航空和四川航空分别发行了23亿元、17亿元和17.1亿元的超短期融资疫情防控债。1月16日至今,东方航空和南方航空均发行了10期超短期融资债券,分别累计募资215亿元和129亿元。

在现金流状况改善和优惠政策拉动下,多个民航企业正在推动复工复产进程。据企业公开数据,昨日南方航空累计恢复了超5000个航班,航班恢复量超六成。海航集团旗下航司恢复执行航班超1万个。安信证券研报认为,随着航班客座率和客流量开始恢复,公务出行需求有望迎来拐点,航空板块将迎来阶段性反弹。

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