力挺好鹏友！从跨界音乐会看小鹏汽车与用户的成长

消费时代，大多数事物都是速朽的——很快过时的流行语，转瞬即逝的小情绪，以及那些擦肩而过的人们和随手抛掷的旧物。

在今天，与一件产品发生消费之外的联系，似乎默认为一件过分奢侈而不够明智的事。

在疫情来临之前，武汉的i或许不会想到，有朝一日他与自己的汽车会产生那样深刻的联系。

在一次采访里，i回忆起年初的这段经历：当时他开车经过一间酒吧，车子堵在路上，心情烦躁。被一个陌生人敲开车窗，i起初有些恼火，聊了几句，他才发现对方也是小鹏G3的车主，但还没有提车。

当时，武汉街头的小鹏G3还不多见，A敲开车窗，就想问一问用车体验。

不久后，疫情汹涌而至，偶然结识的两个人，都成了运送物资的志愿者，A医疗器械供应商的身份提供了很多便利。

生活的伏笔在时间的另一头交汇，因为品牌而成为朋友，这件初听上去有些特别、有些难度、有些过于理想化的事情，就那么自然而然地发生了。

有些相聚，不需要理由。

“大白是我创业路上第一个合伙人”

刚刚过去的11月15日，小鹏汽车在广州海心沙举办了一场“鹏友之夜”跨界音乐会，音乐会上接近一半的节目由普通车主贡献。

来自北京的彭莹和何宇是一对情侣，为了名为《X》的舞蹈表演，他们准备了很久。演出当晚,天空飘起小雨，舞台变得湿滑，但彭莹还是坚持登上了舞台。聚光灯下，她穿着一袭白裙翩翩起舞，透过纷乱的雨丝，全场观众都看到了彭莹自信的笑容。

这一晚，她的舞姿惊艳了整个海心沙。

雨中起舞的彭莹。

舞蹈《X》的编舞，是台下的何宇。彭莹和何宇都是舞蹈科班出身，正在共同创业，建立了一家在线艺术交流平台。创业者和小鹏车主的身份相互叠加，见客户、运送物料、上下班、周末出行……在事业起步的日日夜夜里，那辆白色的小鹏G3是彭莹和何宇最好的陪伴，也是他们梦想最忠实的见证。

“大白是我创业路上第一个合伙人。”何宇说出了自己的心声。

彭莹和何宇给这辆小鹏G3起了一个爱称：大白。/ 车主供图

音乐会当晚，车主谢海厅和黄嘉嘉也被请到现场，站上舞台，他们分享了各自与小鹏的故事。

过去的这一年，江苏车主谢海厅的童装生意也受到疫情波及，面临着巨大的考验。但在疫情最紧张的时刻，热心的谢海厅还是开着自己的小鹏汽车，做起了无偿接送疑似病例的志愿者。

有一次，谢海厅在机场接到了两个发着高烧的武汉旅客。送完客人之后，紧张的谢海厅把自己关在房间里，不敢乱走动，生怕万一传染给别人。好在最终有惊无险，两名旅客被证明没有感染，这也成为谢海厅志愿者生涯中难忘的一刻。

东莞车主黄嘉嘉选择用另一种方式支援抗疫。疫情期间，他用小鹏汽车陆续给警察、医生以及隔离点送出约10万元的物资。

“我觉得上天既然让你看到了需要帮助的人，你就不能视而不见。”在一次采访里，黄嘉嘉这样说。

二月底，黄嘉嘉带着儿子自驾去长沙，后备箱满满当当装满消毒用品。一路上只要碰上防疫工作人员，父子俩都送他们一批物资，就这么一路从广东送到了长沙。

谢海厅和黄嘉嘉分享他们的抗疫故事。

根据统计，2020年，小鹏汽车语音助手小P累积被车主唤醒1791万次。如此巨大的数字，是由日常生活的点滴汇集而成，或许是一次普通的接送，或许是全家人的周末出游，或许是疫情中的争分夺秒……千万次呼唤背后，是一辆汽车始终如一的陪伴，是无数何宇、彭莹、谢海厅、黄嘉嘉们，为美好生活倾注的热情。

通往海心沙的路

你是如何结识小鹏汽车的?

在场的近千位来自全国各地的“鹏友”，有着各自的回答。

二十多岁的查理是一名深圳的工程师，这辆小鹏P7是他拥有的第一辆汽车。因为职业的原因，他对新能源汽车一直有所关注。当时P7还未正式上市，查理通过车展看到了外形，一下子被吸引。

“这就是我想要的车子!”他这样描述当时的感受。

算上这次音乐会，查理已经参加过5次小鹏车主的线下活动，其中有些是官方鹏友会组织，有些是车主们自发组队，每一次的体验都很特别。

“大家普遍年轻、有活力并且时尚，对自己的未来充满干劲，我十分喜欢与这样的人在一起。”与有趣的人做有趣的事，对查理来说，这是线下活动最大的吸引力。

这一回，查理的爱车也在车灯秀之列。坐在看台上的查理，见证自己的汽车成为世界纪录的一部分。

因为汽车结识，又远不止于汽车。

相比起来，媛媛和Leo与小鹏的相识更加偶然。

媛媛平时在广州工作，是一名幼师。一次在肇庆参加马拉松的经历，让途经小鹏工厂的媛媛第一次了解到这个品牌，很快，她就成了一名小鹏车主。

从开上小鹏到今天，不到一年时间，媛媛已经成了一名“资深鹏友”，参加了不少活动，手机上的小鹏App几乎成了“第二个微信”。

从汽车本身，到背后的产品理念、鹏友活动，媛媛对这辆车的理解愈发深入。她说，在向孩子们讲述环保概念时，身后的小鹏给了她更多信心。

佛山企业主Leo最初在机场的广告屏上了解到小鹏，当时，最早的车型甚至都还没有量产，Leo就付定金盲订了一辆。

交车之后，本来打算给老婆买辆车的Leo，自己很快也成了小鹏的忠实车主。球赛、聚餐、出游……有空的时候，Leo参加了不少鹏友聚会。除了良好的产品体验，丰富自由的车友活动，也成了他向身边人推荐小鹏的理由。

200位小鹏车主，将他们的爱车停在舞台中央，在音乐声中，创造了一项全新的吉尼斯世界纪录：最大规模智能车灯秀。

一辆辆汽车，成了一张巨大网络上的结点，连接起不同的人生。查理、媛媛、Leo，还有其他各行各业的鹏友，怀着共同的热忱，一次次相聚。

年轻的小鹏，和车主们交个鹏友

今年年初，一系列特殊的抗疫海报出现在广州地铁的灯箱内：

普通基层工作者、餐饮经营者、自由职业者……简单的笔触勾勒他们的身影，飞驰的地铁传播他们的事迹。每一幅海报右上角，小小的X型标志代表他们共同身份：小鹏汽车车主。

出现在地铁灯箱里的鹏友故事。

年轻的小鹏是一家如此特别的企业，它愿意让用户成为广告的主角。

这种用户导向还体现在很多方面。车主查理在鹏友会组织的活动中，认识了几位高管，他们认真地倾听查理的意见，这让他感到格外惊喜。车主媛媛也有类似经历，她不止一次地发现，鹏友们向企业反映的需求、痛点，在下一次的系统更新中随即得到回应。

一切身份都在流动：企业成为值得信赖的伙伴，汽车成为陪伴生活的成员，车主们因为各自的爱好和兴趣，成为真正的朋友。

产品和技术作为基础，车主与企业、车主与车主之间平等、亲密的联系作为内在。小鹏搭建起的这张网络，在良性互动中日趋完善。

少年梦然 - 少年

“鹏友之夜”上，歌手梦然演唱了《少年》。根据统计，这是小鹏车主播放车载音乐时最爱的一首歌。

2020年，小鹏汽车带着用户累积行驶了5亿多公里，这段漫长的路程像一条长长的痕迹，在生活这张纸上勾勒情节，串联人生，指引无数“鹏友”走到一起。

谈及未来，大家都有着不同的希冀。

除了日常上下班、撸串、逛街，查理正在计划开着爱车，从深圳出发，来一次长途旅行;

Leo希望下一步小鹏可以推出商务车型，这样就能满足企业的业务招待需求;

媛媛更想要的是中大型SUV，这样她下一次换车就有了目标，她的另一个心愿是“鹏友圈”能进一步扩大，在越来越的城市，有越来越多的鹏友可以聚在一起，做一些有趣又有意义的事情。

购买从来不是一段关系的终点，成为车主，恰恰是这段美好故事的开始。

作者：新周刊 苏炜

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