什么时候四缸发动机不仅是四缸发动机?当它是福特野马中的2.3升EcoBoost发动机时。凭借310马力和350 lb-ft的扭矩，按任何标准衡量，2020年野马引擎盖下的四联弹都不是弱点。新的模型年将为标准的Mustang Coupe带来一个处理包和一个性能包，以及内部的技术改进。
就像其更快的同级野马GT一样，标准的野马模型现在可以使用诸如MagneRide悬架，20马力的动力颠簸和更大的制动器之类的快速钻头进行升级。复古风格的外观将在2020年保持不变，尽管在当前一代产品中运行了5年之后，未来几年该汽车可能会进行更新。
尽管Fordpass Connect加入了SYNC信息娱乐系统，但我们希望内部几乎保持不变。在其他地方，复古小马车风格的造型将延续。
野马将继续与雪佛兰Camaro展开长达数十年的竞争，并将看到来自道奇挑战者的激烈竞争，道奇挑战者的车型目录无穷无尽，每个买家都可以找到。新的野马将比去年的模型贵一点，2020年汽车的价格为26,670美元。
福特已经缓慢但肯定地将野马重新定义为世界一流的跑车。它不再只是一辆小马车，而且当然也不应被当作直线行驶的肌肉车而被淘汰。尽管发动机的性能得到了提高，但底盘和悬架也达到了可以与欧洲所抛弃的一切相抗衡的地步。您要做的就是选择完成该工作所需的模型和软件包。
现在，福特已经为那些希望入门级野马在适合棘手的小路或参加基层赛车运动的水平上抓握和操纵的人添加了新包装。在2.3L高性能封装是在这里，它的正视瞄准了性能发烧友和越野的竞争对手希望从他们的4缸以上功率水平和抓地力和操控超出了平均直开箱一起。为了使事情更上一层楼，福特还提供了一个新的Ecoboost处理程序包，可以将其添加到顶部以创建汽车的全套武器。
