发动机转速多少正常换挡（发动机转速是多少合适）

发动机转速多少正常换挡?

一般来说2500转比较合适。如果低了，很容易拖缸，造成积碳，如果高了，发动机会更磨损。除了下坡，2500以下的速度也可以升级。各种车的性能不同，换挡所需的速度也不同。正常运行时，只要不拖档，最好比拖档高500~1000 rpm。不超过红线位置就没问题。

首先要看发动机是否属于高速发动机(最大扭矩出现的速度较高)。如果是换挡，速度可以在2500到3000之间。一般来说，当转速达到2000 rpm左右时，是比较经济(省油)的换挡时机，2500 rpm以上换挡对发动机更好。

一般家用1.6发动机，尽量保持转速在发动机的高效率范围内，也就是3000rpm左右，保证发动机平稳运行的同时兼顾经济性。普通用户不要过分强调“燃油经济性”，而要注重车辆的整体保养和使用成本的综合控制。捷达培养的一批“老司机”的驾驶方式已经完全过时，无法适应汽车行业产品的现状。以前“车动二挡”的体验对新车伤害很大。容易产生积碳、机油堵塞、发动机爆发力不足的后遗症。久而久之，会缩短发动机的寿命，增加用户的维护成本。

发动机转速是多少合适?

一般发动机转速在1000-3500之间，发动机输出扭矩在3,000 rpm左右达到最大，然后与发动机转速成反比。因此，一般以3000转左右的转速行驶就足够了。

发动机转速越高，单位时间做的功就越多，所以功率也就越高，但是发动机转速越高，整个循环就越快，燃油就会在没有足够时间完全燃烧的情况下排出。所以油耗会增加好几倍。所以并不是说速度越高越好。转速主要取决于转速和档位。当发动机处于最大强度时，保持在3000左右就足够了。此外，还要避免对发动机有害的低档高速和高档低速。

但是可以肯定的是，高速行驶必然会加速发动机磨损，油耗也会增加很多。有车主问，发动机转速低一点不是更好吗?相反，如果发动机转速过低，燃油在气缸内没有充分燃烧，发动机很容易产生积碳，久而久之会对发动机造成更大的损害。

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