普利司通将使用废胎用作新胎原料 售价甚至高过全新轮胎

近日，据智车派了解，世界知名的日本轮胎生产商——普利司通，计划将“化学回收”(Chemical Recycle)方法的技术实现实用化。

据悉，该方法的原理是将原料分解至分子水平之后回收化学原料。其具体操作是将废轮胎高温熔化后，在控制温度的同时使其与催化剂发生反应，然后进行分离回收。

相关消息显示，普利司通最早将在2030年使利用废轮胎生产新轮胎的回收技术达到实用水平。据已知的消息，该公司预计的年处理量为10万吨左右，相当于日本国内轮胎废弃量的1成左右。

此外，除了这家企业，同为轮胎制造商的日本瑞翁等企业也将采取相同的举措。

由于日本在汽车领域提出了整个供应链都要减少二氧化碳排放量的严格要求，这使得包括废弃产品回收在内的资源循环举措成了左右零碳时代的竞争力的主要因素。

据国外相关媒体报道，2024年日本将启动年处理量达到2万吨到3万吨的设备，以此来验证高效的原料回收等技术是否成熟。

据悉，在2030年之前，该国将投资约200亿日元。有相关专业人士分析称，再生轮胎的价格甚至会高于普通新轮胎。

目前，轮胎制造商的头部企业中仅普利司通是日本企业，米其林、马牌、固特异等品牌大都来自欧洲国家。

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