取消雷达后 特斯拉“幽灵刹车”彻底闹大：超750名车主投诉

近日消息，据央视网报道，美国国家公路交通安全管理局在6月3日公布了一份文件，其中提到全美有超750名特斯拉车主投诉在使用特斯拉汽车部分自动驾驶功能时，汽车在道路上发生不明原因的急停刹车(幽灵刹车，又称幻影制动)。

基于此，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉在6月20日之前就此作出答复，如果不及时做出回应，特斯拉将面临高达1.15亿美元的罚款。

这并非美国国家公路交通安全管理局首次就特斯拉的“幽灵刹车”问题展开调查，今年2月份，就有不少车主投诉了该事件。

所谓“幽灵刹车”，是指车辆在开启了Autopolit功能之后，本来在公路上正常高速续航时，但是会将路旁的各种标牌(如广告中的Stop标志)，误认为限速或者停车标志，然后突然自己刹车减速，一旦后车来不及反应，很容易造成追尾事故。

至于为何会出现这种奇怪的现象，有证据表明，与特斯拉完全弃用毫米波雷达有关。

目前特斯拉旗下车型所搭载的“自动驾驶辅助系统”完全依靠视觉方案而成，马斯克曾表示，雷达感知在特殊天气下确实有优势，不过总体来讲，大多数驾驶场景下没啥用，还会因为增加冗余带来数据处理的麻烦。

所以激进的他不顾工程师的劝阻，完全弃用雷达，转投摄像头的怀抱。

据悉，此次美国国家公路交通安全管理局的调查涉及Model 3和Model Y两款车型，共约41.6万台，好消息是，虽然投诉人多达750人，但目前并没有因为“幽灵制动”而导致车祸发生。

期待特斯拉的工程师能够优化算法识别，通过OTA功能，让特斯拉更加智能，最终达到完全避免“幽灵刹车”的发生。

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