对比测试：小鹏P5和特斯拉Model3，谁的智能化更强

在当前智能化电动车时代，智能化和科技感，成为不少车主购车的主要参考标准，而在这方面，国产的造车新势力以及特斯拉和BBA等车企，都拿出了自己的解决方案。

为了验证新势力还是外来客特斯拉，谁的车辆智能化更强，百度有驾原创，用燃烧的经费，制作了一期盛大的对比测试。

参赛选手包括特斯拉Model 3性能版、极氪001、蔚来ES8、奥迪e-Tron、宝马iX3、小鹏P5、埃安LX、理想ONE这八位热门选手车型。

第一组出场的则是，小鹏P5和特斯拉Model 3，在车道保持对比中，两车将会辅助驾驶功能开启下，先后通过一个大区率和小曲率的弯道。

实验中，大区率弯道，小鹏P5和特斯拉Model 3均失败，但是特斯拉竟然弯道中自动拐弯，完成了一半过弯表现，超出不少人的预期。

跟车测试中，小鹏P5可以很随和的完成跟车刹停和起步，而特斯拉多少有些紧急制动的影子，舒适度上稍逊小鹏P5。加塞测试时，小鹏P5的制动表现同样是较为柔和，而特斯拉依然僵硬激进。

在桩桶识别中，小鹏P5和特斯拉Model 3均以失败告终。在紧急制动测试中，特斯拉的表现要更为稳定一些，表现超过小鹏P5。

但是在自动泊车中，小鹏P5狠狠扳回一局，无论是侧方还是垂直泊车，表现都远超特斯拉。同时两车还都有加分项，特斯拉为智能召唤，小鹏P5为地下车库记忆泊车。

智能座舱部分，小鹏P5的语音识别，可以说是国内车机天花板的水平，车机屏幕上可见即可说，实力不俗。

总的评价来看，小鹏P5的有驾智能得分为67.8分，特斯拉Model 3为65.55分，小鹏P5险胜特斯拉Model 3。

不过，将两车成绩，放大到整个行业来看，可以说，中国智能电动车，目前已经冲到了世界前列的水平，而不是单纯的弯道超车。

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