由于马自达和铃木(Suzuki)在2月份的汽车制造商协会(SMMT)新车销售数据中也步履蹒跚，因此福特2月份的清酒销量下降幅度最大。
蓝色椭圆形的新车注册量上个月下降了近2,000辆，下降18.6%至8,462(2019：10,390)，因为铃木的注册量下降了62.9%至1,021(2019：2,750)，马自达的销量下降了38.6%。 1,543至948。
结果使福特汽车今年迄今下降了8.1%-其零售商目前没有受欢迎的Kuga SUV交易，因为他们在等待第二季度新车型的到来-铃木分别下降51.1%和马自达30.3%。韩国品牌起亚和现代分别下跌6.9%(至3,054)和7.9%(至2,682)，至年初至今分别下跌19.6%和23.5%。
但是，在消费者需求增加的同时，向新的替代燃料汽车(AFV)产品线的转变以及欧盟排放法规的压力(可能导致OEM厂商因违反2020/21年的平均二氧化碳排放量95g / km而被处以巨额罚款)，其他品牌则表现不佳。确实实现了显着增长。
在即将于三月份关键20板推出之前的一个月中，MG汽车英国公司已经有望实现其“雄心勃勃”的目标，即到2020年英国汽车销量增长130%，当月增长97%(至883)，因为其年初至今的增长率达到了127%。
大众汽车，丰田汽车，雷克萨斯汽车和日产汽车在2020年的前两个月中表现出色。
大众汽车迄今为止的销量增长了4.5%，达到22,145辆(2019年：21,184辆)，而丰田汽车(本周初被Jato Dynamics评为2019年最环保的汽车品牌)销量增长了4.8%，达到11,643辆(2019年：11,107辆)作为姊妹品牌雷克萨斯(Lexus)借助新的入门级UX跨界车，截至本年初至今已增长47.8%至1,876(2019：1,269)。
在2019年销量下降10%(至92,372)之后，日产汽车在2020年迄今为止的销量增长了16.9%，到目前为止，注册数量为11,039(2019：9,440)，无疑是由于引入了新的Juke跨界车。
