历史证明，宝马大约每六年推出一次Mini。当前的第三代Mini孵化器自2014年以来已经投放市场，因此您认为假设后续产品应该在任何时候出现都是正确的。事实是，从事这项业务是错误的。事情改变了，汽车制造商必须调整。据路透社报道，由于英国脱欧后英国与欧盟的贸易关系存在不确定性，宝马为降低成本努力已将下一代Mini搁置。在完全解决这些贸易问题之前，很难做出长期投资决策。
宝马发言人马克西米利安·舒伯(Maximilian Schoeberl)表示：“该平台的使用寿命得到了延长。”“出于成本原因和英国退欧。”与主要在德国和美国制造的宝马不同，微型汽车的生产在英格兰牛津郡的考利进行。
欧洲大陆说，宝马有可能关闭该工厂并将其生产转移到其他地方吗?是的，但是这样做不是一overnight而就的，更不用说昂贵了。在过去的几年中，微型汽车的销量一直不算平凡，这意味着像在英国以外建造新工厂那样大的投资可能不值得。宝马于1994年从罗孚集团(Rover Group)购买了标志性的Mini品牌，并于2000年对第一代完全重新设计的Mini进行了非常成功的修复。
从那时起，出现了Mini敞篷车，Mini Countryman，Mini Clubman，以及最近的Mini Electric全电动掀背车。Mini的目标是更加专注于未来的电池电力。
幸运的是，母公司宝马已经开发出了必要的技术，或者正在开发这种技术，从而削减了未来的成本。好消息是宝马拒绝放弃Mini。例如，在中国，宝马与长城汽车(Great Wall Motors)合作建立了一个新的迷你工厂，专门为电池供电的迷你汽车。目前，这些车辆仅适用于中国。
