阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)最有争议的赛车之一正在接受全面，精修的修复。1930年的6C 1750改型，破旧且不完整，是由意大利独裁者贝尼托·墨索里尼(Benito Mussolini)全新购买并参加的比赛。
6C 1750穿着6C312898底盘，于1930年1月13日新交付给墨索里尼，有几幅图像(图中的一幅)显示了他在方向盘后。他为此支付了60,000里拉。在1930年代初期，他参加了意大利的几次比赛，但并没有坚持很长时间-他对法西斯主义和国际入侵的着名热爱似乎使他的减速机静音了。然后，它经历了几位所有者，最终在1937年交到一个名叫Renato Tigillo的人的手中。当他移居厄立特里亚时，他随身携带了6C。厄立特里亚在1936年加入了意大利索马里兰和埃塞俄比亚，成为意大利东非行政领土。
1930年代6C的重要性远不及2020年代，因此拥有它的不同飞行员对剥离它以减轻重量没有三思而后行。数十个零件被移走并可能扔掉，为在炎热的非洲阳光下进行艰苦的新职业赛车做好准备。凹痕，剥落的油漆和一点锈迹表明生活很艰难。确切地说，当它退出比赛时，以及后来的几十年里发生了什么，仍然是未知的。也没有关于谁拥有它的消息。我们所知道的是，它将被业内最知名的公司之一彻底拆除并进行艰苦的重建。
英国修复车间Thornley Kelham将6C 1750恢复为1930年代初墨索里尼(Mussolini)赛车时的状态。考虑到汽车缺少的零件清单很长，这是一项艰巨的任务。原来的前大灯，挡泥板和钢丝轮不再安装在上面。车库的共同创始人西蒙·桑利(Simon Thornley)承认6C 1750可能是他进行过的最具挑战性的修复，尤其是考虑到Stabilimenti Farina制造的车身的时期图像很少且相差甚远。不过，这是值得的。
他在一份声明中说：“必须保留这样的汽车历史。”
墨索里尼并不是唯一热爱汽车的独裁者。阿道夫·希特勒(Adolf Hitler)也是一个狂热者，他的几辆汽车-包括1939年的梅赛德斯-奔驰770k-近年来已经在拍卖会上出售。
