如果您认为McLaren 600LT是最核心的运动系列车型，请等到看到新款McLaren 620R为止。迈凯轮620R基于仅跑道的570S GT4，本质上是公路上的GT4赛车，采用公路法律包装提供赛车运动证书。迈凯轮将620R描述为“最专注赛道，赛道准备但仍在行驶的迈凯伦运动系列车型”。它的建立是为了庆祝570S GT4客户赛车的成功，这是迈凯轮制造的最成功的GT赛车，自2017年首次亮相以来，迄今为止赢得了更多的比赛胜利和领奖台。
迈凯轮620R看起来像赛车，操纵起来像赛车，性能像赛车，感觉就像赛车，从而实现了从比赛到公路的无缝过渡，反之亦然。它具有与570S GT4相同的轻型单件式碳纤维Monocell II底盘，目标干重为2826磅。可调空气动力学元件，源自种族的悬架组件以及动力总成重新校准，以增加动力和性能，从而进一步增强620R的动力。
620R的动力与GT4汽车中使用的3.8升双涡轮增压V8发动机相同，但动力却更大。由于该车不受赛车法规的限制，因此发动机ECU和涡轮增压器管理已进行了重新配置，以产生610马力和457磅-英尺的扭矩，使620R成为迄今为止功能最强大的跑车系列。这使620R在2.9秒内达到0-62 mph的速度，在8.1秒内达到0-124 mph的速度，然后以200 mph的速度达到最高。
动力通过具有超快换挡时间的七速无缝换挡变速箱发送，是设定起泡时间的理想选择。为了增加行驶中的娱乐性，选择“运动”模式可使驾驶员听到在换档期间瞬间切断点火火花而产生的升档“裂纹”。从570S GT4衍生的其他赛车组件还包括双向手动可调式弯管阻尼器，该阻尼器的每个角具有32档咔嗒声调节，从而使驾驶员能够调整压缩率和回弹率，以适应他们的驾驶风格和赛道情况，并且比前者轻了13.2磅。常规运动系列单位。该悬架还具有轻质铝制叉臂和立柱，以及比普通运动系列车型更坚固的防倾杆和弹簧。
橡胶顶部安装架已由坚固的不锈钢替代品替代，从而在转向控制和反馈方面取得了“显着改善”。可调节的碳纤维尾翼在车辆上方的清洁气流中升高了12.5英寸，从而增加了下压力，同时将阻力降至最低，这归功于行车道，这归功于内置了第三刹车灯。
前保险杠，分离器和引擎盖已经过重新设计，分离器保留了570S GT4的气动叶片和切口，而碳纤维引擎盖则具有双鼻孔，可帮助向下压力并清理汽车顶部的气流。作为全额航空套件提供的143磅重量的一部分，前部潜水飞机最多可产生66磅的下压力。
制动力由轻巧的制动系统提供，该制动系统带有碳陶瓷盘(前部为15.3英寸，后部为14.9英寸)和锻造的铝制制动钳。620R的标准配置是使用倍耐力P Zero Trofeo R半光滑轮胎，但可以将其与可选的全光滑赛车轮胎互换，以进行履带驾驶。
倍耐力的赛车运动团队是由倍耐力的Motorsport团队专门为迈凯轮开发的，经过优化的滑润轮胎可与620R的赛车运动制动和源自赛车的悬架相辅相成。它们可解锁比路面轮胎大8%的接触面，从而增加了横向G力并缩短了圈速。这是具有19英寸前轮和20英寸后轮的公路法律汽车的首次设计，使其能够在光滑的轮胎上行驶，而无需进行额外的机械调整。
