卢比迅速贬值和经济放缓阻碍了制造业在巴基斯坦的发展。Pak Suzuki并非如此，Pak Suzuki试图在卡拉奇建立第二家制造工厂。新工厂将靠近巴基斯坦钢铁工业区的旧工厂。总体而言，汽车行业受到经济下滑和卢比贬值的不利影响。
最近，北铃木新工厂的环境影响评估(EIA)已发布在信德省环境保护局(SEPA)的网站上。Pak Suzuki的扩建项目表明，该公司对汽车的未来需求感到乐观。
新工厂规模将很大，并将拥有内部道路网络和用于组装车辆的零部件的存储单元。该工厂将占地75.062英亩。铃木的母公司日本铃木汽车公司将投资4.5亿美元建设新工厂。在最初的运营阶段，新的制造工厂将具备年产12万辆四轮汽车的能力。之后，产能将增加到每年20万辆四轮汽车。
信德省政府仍在审查环境影响报告。环境影响报告将确定新工厂对周围地区的环境影响。批准流程的第一步是公开听证会。之后，国家环保总局将把报告提交给专家，他们将确定新工厂是否获得批准。Pak Suzuki的环境顾问表示，该公司对巴基斯坦的经济状况将会好转并有利于汽车行业的生存感到乐观。
该公司正在等待政府的几项监管批准，之后将开始在新工厂工作。它还密切关注政府针对汽车行业采取的新政策以及该国的整体经济状况。
在2018年末，铃木朴(Pak Suzuki)为其新制造工厂申请了绿地身份，但新进入者的反对又使该工厂获得了批准。当时，经济状况处于良好状态，百铃铃的扩张是一个可行的选择。
朴铃木(Pak Suzuki)大约在14个月前申请环境许可，当时它确定它将获得新工厂的绿地认证。如果情况在不久的将来不景气，百铃铃很有可能不会建立新工厂，也不会在该国投资4.5亿美元。
