Mini于本周早些时候在洛杉矶车展上大放异彩，展示了其历史上最强大，最快的车型。新的John Cooper Works GP在这里充满了巨大的呼，声，惊人的空气动力学特性和自动变速箱。
然而，事实证明，Mini有一个非常令人兴奋的理由，就是没有为其最新，最出色的热舱口提供“ Stick-Shift”盒子。在洛杉矶车展上对Autoblog.com的讲话中，该公司的代表证实了Mini暂时没有可用的手动变速器，该手动变速器可以处理2.0升涡轮增压器的301马力(231千瓦)和332磅英尺(450牛顿米) )的扭曲。看到了，尽管他们可能会投资于新的变速箱，但是，只有3,000个示例的有限运行不可能为这种开发创造成功的商业案例。
另一方面，宝马已经为该发动机开发了一种快速变速自动装置，该装置还用于约翰·库珀工厂的乡下人，俱乐部人以及一些小型宝马汽车，例如M135i。纯粹主义者可能不高兴听到这一消息，但是对于新的JCW GP而言，自动似乎是唯一合乎逻辑的解决方案。
迷你还向在线出版物透露，前部的碳纤维防护板火炬并不仅仅用于展示。它们实际上容纳了袖珍火箭的较宽轨道和轮胎，但也有助于引导气流并减少阻力。而且，为了使事情变得更加有趣，这家英国公司表示，挡泥板火炬由碳纤维制成，该碳纤维来自宝马i3和i8生产的剩余物。太棒了!
