宝马的M部门并没有忘记X3 M和X4 M的大兄弟。哦，不，实际上相反。它花费了大量的时间进行调整，磨练并确保它们兑现了M的承诺。看来他们会通过，至少在纸上。
2020年宝马X5 M和X6 M于周二发布，其规格与我们期望的一样，是德国品牌的快车部门所期望的。让我们从使巴伐利亚野兽都运动的原因开始：引擎。引擎盖下有一个熟悉的双涡轮增压4.4升V8发动机，但这次有更多动力。该工厂提供600马力和553磅-英尺的扭矩，如果您不在家中保持成绩，那将比即将推出的型号多33 hp。
驾驶员在扭矩承受方面也有更大的发挥空间，因为整个扭矩范围更宽1,090 rpm。峰值扭矩为5,690 rpm。
我是否提到了竞赛模型?哦，是的，有竞赛模型。X5 M竞赛和X6 M竞赛都以617 hp的速度进一步提升动力，尽管扭矩保持在553磅-英尺。无论是标准M还是Competition变体，八速自动变速箱都会为M的xDrive全轮驱动系统提供动力。正如最新的M5轿车所介绍的那样，它是一个后偏置系统，但是在必要时，动力会传递到所有四个车轮上。
踩加速器将显示X5 M和X6 M的0到60英里/小时的时间为3.8秒，而M竞赛车型的时速降至3.7秒。继续踩油门，SUV将以155 mph的速度达到顶峰;可选的M驾驶员套装将顶盖提升至177 mph。
X5和X6都是大型车辆，这一点无可厚非。但是，宝马的M部门将他们俩席卷了各个地方，以进行悬挂和底盘调整，以保持脚踩轻便。宝马表示，敏捷性既是SUV的基石。无论是法国南部还是纽伯格林北风，X5 M和X6 M在蜿蜒的道路上都应该像在赛道上努力前进一样令人愉悦。
至于它们的外观，它们每个看起来都像是M级宝马X5和X6。并不是说这是一件坏事。典型的变化出现在较大的格栅，后扰流板和喇叭形的轮罩上。为了略微区分功能更强大的竞赛模型，它们会采用黑色外饰。
