与大众汽车集团的母公司一样，奥迪也在全力以赴。去年，这家豪华的德国品牌推出了2019年e-tron SUV，现在在2019年洛杉矶车展上是2020年奥迪e-tron Sportback。它与SUV几乎相同，只是外观更时尚，更时尚，而且内部空间也有所妥协。奥迪声称e-tron Sportback将宽敞的SUV的力量与四门轿跑车的优雅相结合。很难与此争论。最重要的是，由于强大的电池和电动机提供了出色的行驶范围，因此它是适合日常和长途行驶的驾驶员。
除了豪华和高科技内饰外，例如配备MMI导航系统的奥迪虚拟驾驶舱，新型e-tron Sportback无疑会吸引富有的购买者到可能选择特斯拉的展厅。
奥迪将e-tron Sportback的外观造型描述为“优雅，高效且富有表现力”。我们说它看起来也很肌肉。车顶在车身上平坦延伸，并陡峭地向后下落，流入陡峭倾斜的D柱。请注意，第三侧窗的下边缘向后升起。
为了让全世界知道e-tron Sportback是全电动的，Singleframe前端的垂直撑杆涂有浅铂灰色。还有LED头灯，它由四个水平部分组成，在白天的行车灯中创造了独特的灯光特征。说到灯光，e-tron Sportback配备了数字矩阵大灯，这是该技术首次应用于量产车。这些新闻DMD模块利用大约一百万个微镜，每秒可倾斜约5,000次。不幸的是，由于美国安全法规的限制，这些灯目前仅限于欧洲规格型号。同上可选的虚拟外部后视镜，实际上是照相机。
其他显着的外部造型特征是轮拱饰板和门槛，饰面为无烟煤，而扩散器和门槛则涂成黑色。奥迪还提供了一个黑色造型套件，突出了Singleframe，侧窗和保险杠的区域。20英寸车轮是标准配置，但较高的内饰(例如第一版)具有21英寸车轮。根据要求，可提供22英寸的车轮。
走进去，您会发现熟悉的奥迪虚拟驾驶舱取代了传统的仪表，并提供了与车辆电动系统和其他相关功能有关的定制读数。在中控台上有一块巨大的触摸式12.1英寸MMI屏幕，对于驱动当前一代A6，A7，A8和Q3的任何人都应该非常熟悉。下方装有一个8.6英寸的显示屏，用于操作诸如气候控制等常用功能。还有一个抬头显示器和一个可选的Bang&Olufsen Premium 3D音响系统。
最多可容纳五名乘客，而后空位仅比e-tron SUV小0.8英寸。储存空间仍然充裕，这在一定程度上要归功于2.1立方英寸的节气门，它还可以存放充电电缆。总共有21.7立方英尺的行李箱容量，可通过向下折叠后排座椅靠背而增加到58.4立方英尺。后挡板通过脚的运动以电子方式打开和关闭。
像e-tron SUV一样，e-tron Sportback由两台异步电动机提供动力，一个在前，另一个在后。后者功能更强大，可实现理想的后偏操纵平衡。这两个电动机的总功率为95 kWh，相当于402马力和490 lb-ft的扭矩。0-60英里/小时发生在五秒钟的中间范围。EPA官方公布的行驶里程数据尚未公布，但奥迪的目标行驶里程约为220英里，这要归功于e-tron SUV的204英里行驶里程，这要归功于更具空气动力学特性的Sportback造型和极低的阻力系数(仅为0.25)。
