称为RM19，它是可追溯到2012年的一系列原型中的最新款。这些数字表示此迭代的开发年份，紧随其后的是RM14，RM15和RM16。但是，在它们前面的字母告诉您这里的实际情况：R代表“竞赛”，M代表“助产”。因为这台机器将发动机装在驾驶舱后面，所以您希望在超级跑车上比热舱门更早地找到它。
作为现代N性能组件的试验台，RM19在车轴之间装有旅行车赛车版的2.0升涡轮增压四缸发动机，但不受制裁机构的限制。因此，该版本通过六速顺序变速箱可提供高达390马力的功率，但仍被设计为合法。现代汽车表示，它将在四秒内达到60英里/小时的速度，并在电子限幅器启动之前以超过155英里/小时的速度达到最高速度。
它安装在MacPherson的前悬架和带有气压阻尼器的双叉骨后悬架上，在20英寸合金中装有六活塞前制动器和四缸后制动器。如您所见，它具有适合其赛车风度的航空套件。
这些规格可能令人印象深刻，但这只是开始。现代汽车希望与Rimac建立新的合作关系，以增加电动动力总成组件。制造商指出：“ RM19是未来N品牌产品的开发平台，诱人地“包括潜在的品牌光环车”。我们喜欢这样的声音。
现代研发总监阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)表示：“ RM平台是一个通用的工程测试平台，可以在正常道路和环境下有效评估各种动力总成和性能水平。”“在RM系列的发展过程中，我们的工程师已经掌握了有关高性能车辆动力学的丰富实践知识，具有前后重量分布各不相同，以及全重，高强度的车身结构对车辆性能的影响”。
