现在，许多现代汽车都配备了降噪技术，以使机舱尽可能安静，精致。现代汽车更进一步，宣布了世界上第一个道路噪声主动噪声控制(RANC)系统的开发，该系统可显着降低驾驶室内的噪声。
在现代汽车当前的主动噪声控制技术的基础上，该技术通过发出与入射噪声相反的声波来主动降低噪声，ANC是一种软件驱动的技术，可以分析机舱中的声音以减少发动机和道路噪声，而不是通过隔音来阻止噪声。
新系统可以实时分析各种类型的噪声并产生倒转的声波。它还可以消除不同类型的道路噪音，例如轮胎和车轮之间产生的声音或道路发出的隆隆声。
该系统使用加速度传感器计算从道路到汽车的振动，控制计算机分析道路噪音。现代汽车表示，仅需0.002秒即可分析噪声并产生倒转的声波。根据评估路面，车速和不同座椅位置的测试，RANC能够将舱内噪音降低3dB，这大约是不使用RANC技术的机舱噪音水平的一半。
革命性的道路降噪技术还可以减少车辆的簧下重量，因为它使用的隔音部件和阻尼器更少。现代汽车没有透露何时计划推出RANC技术，该技术已使该汽车制造商花了六年的时间进行研发，但现代汽车暗示它可以在未来的电动和燃料电池模型中使用。现代发布的照片还显示了Genesis GV80，因此该技术可以添加到新的旗舰SUV中。由于动力总成会产生噪音，现代汽车认为，减少道路和风的噪音显得尤为重要。
NVH研究实验室的研究员Gangdeok Lee说：“ RANC是一项非凡的技术，它将现有的NVH技术提升到一个新的水平。我们将继续保持NVH技术的领先地位，并为客户提供最高水平的安静性。
