奥迪在2005年推出Q7时便首次涉足运动型车市场。从那以后的几年中，其跨界车阵容已经得到了充实的体现-一直到新的Q8。而Abt Sportsline一直在为每个步骤进行性能升级。但是，这是迄今为止最令人印象深刻的调优工作之一。
它基于SQ8 TDI–我们遗憾地在美国买不到的大功率柴油机。考虑到其4.0升双涡轮增压柴油V8产生的429马力和664 lb-ft的扭矩，这真是太遗憾了。
虽然Abt是Abt，但它进一步提高了高输出燃油燃烧器的性能，以至于现在它产生的功率为510 hp，输出功率为715 lb-ft –与我们所用的轻度混合汽油SQ8相比，功率更大，扭矩更大得多预计将以450 hp和443 lb-ft的速度在美国上市。
Abt说，只要抽出那么多的肌肉，它就能在4.6秒内达到62 mph的时速-比标准柴油机模型的加速时间低十分之二。随着产量的增加，古老的奥迪调谐器也增加了一系列其他升级。
悬架可以在三个高度上降低多达65毫米-距离停机坪近2.5英寸。它采用高达23英寸的合金选件。车身套件进一步增强了外观(和空气动力学效率)，套件包括前分流器，后扩散器和车顶后缘的扰流板。
可悲的是，我们不能让我们的手在这一个在美国，但如果阿布特的成绩表我们什么，它会被武装起来，准备当奥迪揭示了汽油动力SQ8 -和更加有力的RS Q8-我们将会到达大西洋的这一侧。
