传言说，一辆新的马自达旋转发动机汽车至少每年两次到来。至此，我们当中更愤世嫉俗的人想知道马自达是否有意将其品牌保留在新闻中。然而，尽管事实证明旋转发动机很难推向市场，而且马自达的最后一款旋转动力汽车受到冷淡的欢迎，但马自达似乎仍想制造一辆。看来，问题不在于工程，而在于公众的感知。马自达首席设计师前田郁夫在东京车展上接受汽车指南采访时谈到了这个话题。
他对出版物说：“我不知道我们是否有RX-8替代品，我们必须了解社会对此的看法以及环境在接受跑车概念方面的情况。”据报道眼睛照亮了对象。
他也是对的。我们生活在对环境高度敏感的时代，包括马自达在内的每家汽车制造商都在对此做出回应。
他扩展说：“我知道时钟在滴答作响，环境在不断变化，我们必须看看当前和未来的环境是否能够接受张开双臂的跑车。”将最有可能是作为混合动力车辆的发电机。
如果认为购买新的专用跑车是不利的，马自达就不会制造。尽管马自达的员工显然是发烧友，但它是一项全球业务，而MX-5已经是一款定义明确且无害的汽车，已经存在了数十年。不过，这并不能阻止马自达保持乐观。
他说：“如果您看一下我们目前产品的范围，我认为我们可以说马自达3的舱门非常适合或适合这种运动型车辆。”对于轻型混合动力跑车的概念意味着什么，我们不知道。
