作为“风火轮传奇之旅”的一部分，本田推出了1:64比例的汽车作为全尺寸复制品，本田推出了“超级调谐器传奇”系列。在该系列赛中，专家小组从“风火轮”巡回演出的每个站点中选出了一辆本田汽车，并最终选出四辆本田汽车，以授予“本田超级调谐器”称号。本田超级调谐器冠军的第一个获胜者是一个令人惊叹的小兽。
它是加利福尼亚的后轮驱动改装的1972 Honda N600，由现代Honda VFR 800cc V4摩托车发动机提供动力。
该N600是第一辆车，本田进口到美国，并与当时的日本轻型车维法规。这不是唯一的N600进行这样的转换，但这也不常见。本田VFR 800-cc V4摩托车发动机的优点在于，它可以产生很大的动力，转速高达12,000 rpm，而N600几乎没有重量。发动机还发出真正的咆哮声，直到达到一个听起来像是摩托车发动机被淘汰的音调为止。根据本田公司的说法，这一特殊的零件花了五年时间制造，并且包含许多非本田零件。
车主史蒂芬·迈内斯(Stephen Mines)为它配备了改良的马自达Miata悬架，以及奇怪的是，它们的前保险杠和后保险杠都来自1967-68年的雪佛兰Camaro。它还具有从Polaris RZR安装的座椅，因为在轻便，快速且可卡住的汽车中，您将需要能够保持就位的座椅。
首个《超级调谐器传奇》系列的其他三名入围者是1978年的本田思域，2003年的本田S2000和2015年的本田思域Si。N600将在11月5日至8日举行的2019年SEMA展上展出。
