购车者抛弃轿车，掀背车，旅行车和常年不受欢迎的小型货车，转而采用高座跨界车和SUV。在这个蓬勃发展的市场领域中，许多型号都配备了四轮驱动或全轮驱动，这两个术语经常被错误地互换使用。的确，最终结果是相同的：引擎的动力流向四个车轮。两种系统之间的区别是很大的，选择一种或另一种对您的汽车燃烧多少燃油，可以承载多少重量以及使您走得太远有很大影响。
全轮驱动在2019年更为普遍，它满足了大多数驾车者的需求，但是一些驾驶员不应该只满足四轮驱动的要求。我们已分解了这两种系统之间的异同点，以帮助您确定下一辆车应配备哪一辆。
让我们从四轮驱动开始。该系统通常显示为4WD，有时也称为四乘四或4×4，该系统的主要区别在于它通常用于设计和制造以处理未铺设的荒野的车辆上。其中包括坚固的卡车和SUV，例如吉普牧马人，梅赛德斯·奔驰G级和丰田陆地巡洋舰。
简而言之，它是一个系统，它向四个车轮均等地发送动力，而无需进行矢量控制(控制车轮或车轴之间的动力分配)，这意味着每个车轮将以与其他所有车轮相同的恒定转速旋转。动力从发动机流经变速箱，通常流到一个称为分动箱的装置中，该装置将其在前后轴之间分配。
相等的动力分配非常适合在艰难和低牵引力的情况下进行机动，但在人行道上并不是很友好。在坚实的地面上驾驶四轮驱动汽车可能会变得非常困难，例如在狭窄的街道上转弯非常困难，因为车轮不再同步。
大多数现代的四轮驱动系统都是“兼职”的，只需轻轻一按，即可使用四轮驱动
想象一下自己掉头。在四轮驱动汽车中，内轮必须比覆盖更多地面的外轮更慢地转动。接近完全锁定状态时，您可能会听到摩擦声或感觉到汽车在跳动。这就是为什么大多数4WD系统都是可以禁用的兼职系统的原因。该车在正常情况下以两轮驱动操作，以提高道路驾驶性能，但在需要时仍可提供四轮牵引力。
兼职与全职呢?
大多数现代四轮驱动车辆都配备了兼职系统，这意味着它们在正常行驶条件下以两轮驱动模式运行。驾驶员可以通过轻按开关，按下按钮或在低牵引力的情况下拉动中控台上的操纵杆来接合四轮驱动系统。
