起亚的更新版Soul EV已在欧洲上市，但美国人要耐心等待直到明年的某个时间，新的Soul才能上市销售。在新的灵魂EV在2018年洛杉矶车展上推出，并应该在2019年抵达，但在欧洲和在电池和电机关键部件的供应有限人气的组合意味着韩国汽车制造商正在限制销售到销售火爆的市场。
起亚汽车美国公司(Kia Motors America)首席运营官迈克尔科尔(Michael Cole)告诉沃兹汽车公司(Wards Auto)，总体而言，欧洲电动汽车的需求很高，那里有严格的法规来限制二氧化碳的排放。他没有将这直接与Soul EV的延迟联系在一起，但他确实说欧洲对全电动起亚Niro的需求很高，这与最近该型号在美国的销量下降有关。起亚在欧洲不出售液体燃料驱动的灵魂。
更新的起亚Soul EV在第一代车型上几乎在所有方面都有改进。得益于64.0千瓦时的液冷电池组，它与EPA的额定续航距离为243英里。该范围是当前Soul EV从其31.8 kWh电池组获得的111英里的两倍以上。新电动车到货后，单踏板驾驶将成为可能，这要归功于驾驶员可选的再生制动等级，范围从轻松滑行到可靠的苛刻。全新的Soul EV还可满足100 kW CCS Combo连接器的CHAdeMO快速充电标准。
据起亚称，新的Soul EV使用永磁同步交流电动机，该电动机产生201马力和291 lb-ft的扭矩，这将使EV在7.0秒内从零变为60 mph。这与起亚Niro EV和现代Kona EV所使用的动力总成相同，从而进一步推动了对这些车型的高需求与新型Soul EV在美国国内的延迟到来之间的联系。
