梅赛德斯AMG C63由其V8发动机定义。这款4.0升双涡轮增压发动机使该Merc与其他德国快速豪华车区分开来。但是据汽车报导，梅赛德斯的AMG性能部门可以用四缸混合动力总成代替老旧的，可吸烟的V8。尽管汽缸数减少了一半，但Autocar声称性能不会受到影响。
根据Autocar的说法，下一代C63将于2022年初开始销售，其引擎盖下方装有梅赛德斯AMG的M139 2.0升涡轮增压四缸发动机版本。这是与梅赛德斯-AMG A45掀背车使用的发动机相同的引擎，该车的功率为416马力，扭矩为369磅英尺。A45不在美国销售，但我们将在AMG CLA45“四门轿跑车”中使用相同的发动机，尽管其功率已调整为382 hp和354lb.-ft。
据Autocar称，M139四缸发动机将与轻度混合动力系统配合使用。与梅赛德斯-AMG E53等模型中使用的系统类似，它使用电动机来驱动附件，实现更具攻击性的发动机启动/停止系统，并提供动力提升。借助混合动力系统，Autocar声称下一代C63将与当前V8动力汽车的最大输出功率503 hp相匹配。Autocar称，四缸混合动力系统甚至可以提供更大的扭矩。该杂志的估计值为553磅-英尺(根据与AMG内部人员的保密对话)为37磅-英尺。比目前的汽车增加。
四缸混合动力C63不能重现V8动力型汽车的光彩，但它可能还有其他一些优点。混合动力装置将减轻前桥的重量，从而实现更好的重量分配。根据Autocar的说法，即使增加了电池组的重量，混合动力总成仍将比V8轻。
混合动力总成将与带有标准全轮驱动的9速自动变速箱连接。据该杂志称，全轮驱动系统可以使驾驶员切换到后轮驱动，类似于更大的AMG E63。
根据Autocar的说法，从V8到四缸混合动力的根本转变是为了减少排放，以及实施从梅赛德斯AMG One超级汽车中学到的经验教训。为了庆祝梅赛德斯在一级方程式赛车中的统治地位，AMG One使用了完整的F1混合动力总成。也有传言说梅赛德斯正在开发AMG GT 4-Door的805-hp插电式混合动力版本。
