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2019梅赛德斯-奔驰G级仍然令人难以置信

2019-10-15 09:04:06   来源:

在2015年的《侏罗纪世界》中,梅赛德斯·奔驰·盖伦德瓦根(Mercedes-BenzGeländewagen)的铸件之所以合适,不仅出于原因,还在于该车辆的坚固性和适合好莱坞明星通过泥泞穿梭的能力。G-wagen于1979年推出,从那以后基本上没有改变,它是一种恐龙。恰如其分地,它出现在科幻系列迄今最精彩的部分中,在该系列中,科学家创造了一种新的恐龙。因为近40年来第一次,梅赛德斯-奔驰终于弄乱了G级轿车的DNA。

新功能看起来很旧

哦,不要太担心。只是看图片。尽管对2019年的车型进行了全面的重新设计,但与前代车型只共用门把手,备用轮胎盖,遮阳板,前大灯清洗器喷嘴和引擎盖下的支架,但外观仍然非常相似。现在的边缘已经变软了,车顶的支柱也更厚了,但是所有重要的G线索都在那里:包围车身的笨拙装饰条,备用轮胎悬挂在巨大的侧铰链后门,方形切割门上(现在带有圆形边缘),外露的铰链,翻盖式引擎盖和挡泥板上的标志灯。在没有看到新旧事物并存的情况下,大多数人将很难发现许多差异。哎呀,随便的观察者会继续认为它没有改变。尽管我们最初驾驶的任何欧洲市场的车辆上都没有安装,但刷毛防护罩在美国已成为标配。除了G的Lego-brick轮廓外,最重要的机械参数仍然保持:还有一个梯子框架,卡车还有三个锁定差速器。

但是前后差速器之间的距离现在相差1.6英寸,并且前差速器位于独立悬挂的前轴中,这是G-wagen大大提高驾乘质量的主要原因。如果没有大的原木轴撞到前面,奔驰的砖头就更像是一辆现代汽车,吸收颠簸而不会让乘员感觉他们正在越野,这几乎肯定是不会的。电动助力转向的助推力取决于所选的驾驶模式,但该型号的齿条齿轮系统比传出卡车的循环球设置精确得多。

整体长度增加了2.1英寸,而新G则大了2.5英寸。这极大地改变了比例。2.1英寸的长度仅增加了1%,而宽度的气球仅增加了7%。从后面看,现在所有的G-wagen车手都拥有宽阔的,狂野的,门轴式的G550 4x42-特别是Mercedes-AMG G63,它的挡泥板火炬比G550宽。

梅赛德斯重新分配了G的新长度,使前排腿部空间增加了1.5英寸,而后排则增加了5.9英寸。高个子的人很难在旧卡车的方向盘后面感到舒适,并且发现后座毫无希望,现在即使是我们第99位的编辑者也可以在任何座椅上都感到非常舒适。G的直立外形意味着净空绝对不是问题。梅赛德斯说,座椅是“符合人体工程学设计的”,这是对您在其前身中描述相同部件的方式的巨大改进。那些感觉就像是1979年原始G级的遗留物品,当销售手册可能将它们描述为“可坐的东西”时,这是唯一的选择是站立时,倾倒的水桶或膝盖高的岩石的行为。可选的Active Multicontour座椅套件可在越野时进行按摩,而整个内饰材料现在都是现代梅赛德斯。