德国法兰克福-全球汽车和航天制造商正在寻求工程服务提供商的支持，因为他们采用5G，人工智能和物联网等新兴技术来改善产品和流程，根据全球领先的技术研究和咨询公司Information Services Group(ISG)(Nasdaq：III)今天发布的新报告。
ISG提供者2019-2020年德国Lens工程–服务合作伙伴报告发现，德国制造商对端到端合同感兴趣，在这些合同中，工程服务提供商拥有整个产品，平台或过程的所有权。这有助于为制造商提供支持，因为他们将其内部团队集中在跨功能的，符合产品要求的交付模型上。
数字产品和服务以及数字运营是提供商的高机会领域。在汽车产品工程领域，制造商正在拥抱5G，大数据分析，AI和IoT等新兴技术，以及诸如仿真，虚拟测试和验证之类的智能工程方法。协作开发平台日益受到重视，以帮助按时，按预算推出产品。
欧洲汽车制造商正在寻求提供商支持，以创建自动驾驶平台，该平台使用机器学习模型来分析大量数据以开发创新功能，并有朝一日用于操作和监控自动车队。
供应商市场的整合以及制造OEM之间的合作关系一直是工程领域的重要趋势。ISG欧洲，中东和非洲地区智能制造合作伙伴兼负责人Christian Decker表示：“智能产品和智能制造涵盖了从物理到虚拟的技术堆栈的所有层次，产品定义一直扩展到云。”“这种IT – OT [运营技术]集成是提供商整合的关键驱动力。”
汽车制造商也将重点放在网络安全上，随着汽车开发越来越成为软件驱动，并且车间连接到互联网。服务提供商正在投资建立卓越的网络安全中心，以帮助管理风险。报告还说，他们还帮助汽车制造商整合IoT和Industry 4.0技术，并为德国汽车业提供智能维护服务。
Decker说：“对于德国汽车制造商来说，从来没有比现在更具挑战性的时刻了。”“一方面，他们正在与新技术驱动的创新竞争，另一方面，成本压力仍然是一个痛点。在某些情况下，提供商在整体成本取出计划上与制造商紧密合作，从而将节省的资金重新投资于创新。”
报告指出，在德国航空航天业中，一些制造商求助于供应商，以取代已造成重大损失的内包安排。欧洲航空航天公司现在看到外包服务的价值，而这些服务是他们自己的组织无法完成的。
该报告认为，过去十年来，航空模拟和培训技术正在发生重大变化。诸如城市空中机动性和区域机动性之类的未来概念，与电力推进和自主系统的结合，为模拟和培训供应商提供了新的机会。
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ISG提供商2019-2020年德国Lens工程–服务合作伙伴报告评估了四个象限中36家提供商的能力：汽车–产品(设计，开发和试点)工程;汽车–制造工程;航空航天–产品工程和航空航天–制造工程。
该报告将Altran，HCL，Infosys，L&T技术服务(LTTS)，QuEST Global和TCS列为四个象限的领导者，而Capgemini和Ferchau则是三个象限的领导者。Alten和Wipro被任命为两个象限的领导者，而Bertrandt被命名为一个。
