在福特Explorer的是福特最重要和最畅销的车型之一，而推出的全新2020型号还没有顺利。质量控制问题导致延迟和召回。获得安全奖将有助于为新的Explorer带来良好的宣传，而福特目前迫切需要它。新型福特探索者的安全性最近由公路安全保险协会进行了一系列金属加工碰撞测试评估，但是可以肯定地说，福特正在这里寻求更多的安全性。
IIHS得出的结论是，尽管与以前的车型相比，经过重新设计的2020 Ford Explorer在驾驶员侧小重叠前部测试中提供了更好的保护，但其安全性还没有得到足够的提升以符合2019年度Top Safety Pick奖的资格。
在资源管理器的驱动程序侧小重叠测试中，该结构“总体上保持良好”。在同一测试中，以前的模型遭受了“严重入侵”。但是，IIHS发现“有足够的侵入脚部空间的外侧”可能增加驾驶员左腿受伤的风险，因此总体评价为“可以接受”。要获得2019年Top Safety Pick和Top Safety Pick +奖项的资格，必须在驾驶员侧小重叠碰撞测试中获得良好的评价，因此2020 Ford Explorer和Lincoln Aviator不符合条件。
在适度重叠的正面，侧面，车顶强度和头枕测试中，这两种型号均获得“良好”评级。但是，这两种模型都没有在乘客侧小重叠碰撞试验中进行评估。上一代资源管理器在此测试中获得“差评”
根据IIHS，福特期望新的Explorer在驾驶员侧小重叠测试中获得“良好”评级，并表示将调查为何未能获得它。该汽车制造商计划实施变更，以提高SUV的性能，以备将来测试。
作为标准配置，2020 Explorer和Aviator均配备了车与车之间的防撞系统，并获得了“卓越”评级。可选系统也被评为“高级”。两种系统均能在12和25 mph的测试中防止碰撞。2019年6月之后建造的所有Explorers也获得了``可接受的''前照灯评级，而Aviator的基本LED前照灯被评为``边缘''。升级到飞行员的可选曲线自适应大灯获得了“良好”评级。
