不幸的是，由工厂支持的福特Bronco R未能完成今年艰苦的Baja 1000越野耐力赛。尽管这仅仅是重生的野马队赛车生涯的开始，但这绝对不是福特队所希望的开始。明年总会有。谈到明年，Scuderia Cameron Glickenhaus的新款Baja Boot不仅击败了Bronco R，而且还完成了比赛并赢得了冠军。尽管Bronco R是Boot的唯一竞争对手，但SCG的新越野完全完成了比赛，这是一个巨大的事实-它甚至设法开车回酒店参加了当之无愧的聚会。尊重。
现在，SCG所有者和创始人James Glickenhaus已经在考虑明年的比赛。毕竟，福特会回来的，而且很可能会从错误中吸取教训。因此，SCG也需要提高自己的实力。Glickenhaus亲自在最近的Facebook帖子中写道：“我们可以为2020年下半年打造900马力，全时四轮驱动，42英寸轮胎的公路法律超级公路法靴，我们将进入顶级赛事并尝试1 OA 。价格待定，但如果您今天订购，您可以明年与我们一起比赛，然后像我们今年使用Boot一样将她带回家。这可能会有点混乱...”
没错，一辆900马力的公路法律混合动力靴。但是，关键字是“可能”。格里肯豪斯(Glickenhaus)尚未正式任命该官员，尽管知道他，他不会不事先考虑就宣布某事。他也可能只是在衡量客户的兴趣。
凭借更大的动力，更大的轮胎(当前的Boot具有650 hp和37英寸的轮胎)，以及通过从今年的比赛中获得的知识而获得的许多其他改进，SCG车队很可能可以改善今年的33小时59分钟的总时间。那是个好时机吗?是的，但是它会变得更好。由本年度冠军车队驾驶的福特猛禽队在16小时10分钟内完成了比赛。
