当福特决定将其首款专门设计的电动汽车称为“野马Mach-E”时，它动了不少羽毛。虽然有些人认为不配戴上圣殿野马的铭牌，但它的目标受众似乎一点也不介意，并且在模型发布期间宣布的五款Mach-E变体之一已经售罄。
装饰级别层次结构包括五个模型，分别名为Select，Premium，California Route 1，First Edition和GT。Blue Oval的官方网站指出，每个First Edition型号都已被使用。听起来可能像是限量版模型，但是福特选择不透露它将制造多少个模型。它可能在制造了预定数量的First Edition变体后达到生产上限，或者可能会在一定时间内构建模型。我们已与公司联系以了解更多信息，如果我们回听了，我们将更新此故事。
顾名思义，第一版车型将在2020年末开始量产，成为第一个下线的车型。为此支付了高价的驾车者们确保了抢先的位置。它的漆饰红色，制动和油门踏板上的拉丝铝盖，座椅上的对比色缝线以及标有First Edition的护板，使它在其他装饰级别中脱颖而出。将模型与其他Mach-E模型区分开来需要训练有素的眼睛。
规格表列出了全轮驱动，这要归功于一对电动机，333马力，417磅-英尺的扭矩以及从两个可用电池组中的较大者到270英里的行驶距离。这些数字使其成为最强大的Mach-E型号之一。GT拥有459马力和612磅-英尺的功率。扭矩，但其范围下降到250英里。
在未计入目的地和可用的联邦奖励措施之前，福特在第一版的售价为59,900美元。这一数字使其成为该系列中最昂贵的Mach-E变型之一。入门级Select的起价为$ 43,895，顶级GT的基本价格为$ 60,500。官员此前曾暗示，他们迫不及待地想要建立一个更快，更好处理的模型，以提供类似于Shelby的性能，因此有足够的空间将产品阵容推向顶端。
