保罗•佩里(Paul Perry)的77福特野马(Ford Bronco)只是一件事;它散发出特殊的光环。这部分是对保罗本人特质的反映。感觉好像您不是在看一些1970年代后期的Bronco。它似乎在钣金件中保持时间。锈，通过相同。修改，参观的地点以及即将到来的旅程的意识。力量，曾经是弱点的根源。
它还显示了保罗与妻子乔伊(4x4s)的激情，着陆，旅行和宣教工作。当然，还有对设计和制造根据自己的生活方式定制的野马的热情。它随着他的发展而发展。
保罗回忆说：“我从小就一直从事露营。”“我拥有的第一辆车是一辆4x4 Datsun卡车。我很想探索泥泞的道路，并找出它们通往何处，或者尽可能地跟踪电力线路。”结婚和生孩子并没有改变什么：“我们一直是一个露营家庭;几年前，我们今天称之为陆上露营，我们在几年前称之为'汽车露营'。我总是保留两堆露营装备，一个用于背包旅行，另一个用于露营。其他用于与家人露营或上陆的汽车。”
改变的是车辆。“自大学时代以来，我一直在驾驶'86野马，我之所以爱上早期的野马-'66s-'77s，主要是由于1989年《四轮汽车》(Four Wheeler)杂志上的一篇文章。野马围绕在文章之一。”当他们将这匹野马带入我们的2019年陆上冒险之旅时，我们遇到了保罗和乔伊。他是1995年从一位当地绅士那里购买的，这位绅士一生中拥有许多野马，并且一直在教我如何购买野马时要寻找的内容。经过一年的搜寻，邓恩先生一直在帮助我进行搜索的人决定将他的个人野马出售给我。那天我买了它，从不后悔。”弗利特伍德露营者部分来自克雷格列表。
他说：“野马一直是我的日常工作，因此，几乎没有例外，当我进行任何修改时，这都是周末的工作，一次只能做一件事。”“我相信它会让您更欣赏一种修改。当这样做时，您会注意到立即的更改或改进。”但他承认，这将永远是一项正在进行的工作，他的座右铭是：“一个人并不能简单地完成经典野马的制造。”
