AC Schnitzer知道要从内到外调整Bimmer，只有一两件事，因此，这家德国公司自然会尝试改进GR Supra。搭载背负式ECU系统，B58的扭矩从340 PS提升至400 PS(335到394马力)，扭矩从500 Nm提升至600 Nm(369磅至443磅-英尺)，更好的是，三年的保修期保证。
除了发动机舱外，RS盘式发动机和20英寸轮毂还为奥地利格拉茨的两门双门轿跑车改善了空气动力学特性。进气，排气系统和汽油微粒过滤器都有库存，但客户可以选择运动消音器，以保证果味。空气动力学套件中包括的前分离器，侧裙板和尾翼都是碳纤维，是的，引擎盖通风口也是用强度和轻便的材料制成的。
碳纤维和铝装饰打开了座舱改进的清单，与沼泽标准车型不同的是，AC Schnitzer最独特的触感是iDrive系统的旋转控制盖。甚至引擎盖也具有亮黑色和红色的细节以及一块斑块，因此当在您当地的Cars&Coffee店中打开Supra的引擎盖时，会增强场合感。
距地面25毫米(1英寸)的地方，经过AC Schnitzer调整的汽车可提供两种车轮设计，分别称为AC1和AC3，采用BiColor，无烟煤，无烟煤银色或无烟煤银色完成。尾翼可以通过格尼襟翼和铝制支架进行改进。
在撰写本文时，尚无法提供整个九码或单个零件的价格，但AC Schnitzer确实承诺将在2020年春季更详细地介绍GR Supra。
