雷诺印度公司在几周前提出了2019年的Kwid(改款)。新模型带来了大量更新，旨在使Kwid从内而外保持新鲜。但是，与此同时，经过整修的Kwid缺乏BS-VI状态，这对于通过即将到来的排放标准至关重要，该标准将于2020年4月1日生效。
在最近的更新中，雷诺Kwid在白天被发现部分伪装。可以看到它的后端装有排放测试套件，这实际上暗示了m子是BS-VI测试装置，它将在不久的将来推出。可见，测试m子是规格最高的Kwid Climber，配备1.0升三缸汽油发动机。该发动机采用当前的BS-IV形式，可提供68 bhp的最大功率和91 Nm的峰值扭矩。它与5速手动变速器或5速自动手动变速器(AMT)配对。
使用5速手动变速箱时，该发动机的燃油经济性为21.7 km / lt，而使用5速AMT时，燃油效率为22.5 km / lt。预计BS-VI更新不会改变发动机的动力输出，但燃油经济性可能会降低5%至10%。
除了BS-VI 1.0升单元外，入门级雷诺Kwid所提供的0.8升三缸汽油也有望很快更新为BS-VI标准。该发动机在其当前的BS-IV头像中推出了54马力和72 Nm的峰值扭矩。它符合标准的5速手册，燃油经济性达到22.2 km / lt。
BS-VI的更新还将吸引更高的价格，因此，预计雷诺·科威德目前的零售价为283-49.2亿卢比(德里，陈列室)，价格将上涨10,000卢比至15,000卢比。
