大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)周一向投资者致辞，宣布该公司的新型ID.3电动汽车的制造成本将比e-Golf便宜40%。节省大量精力集中于使用电池平台来处理结构刚度。电动高尔夫是对高尔夫版本的内燃发动机的改装，该发动机并未针对电动动力总成进行优化。
迪斯说：“如果您全神贯注于电动平台，与以前的电动高尔夫相比，它减少了40%，”其中大部分来自电池和电池系统。
降低生产成本是大众汽车计划将生产从内燃机车转向电动车的关键，而投资者不必担心公司利润的减少。
ID.3的生产于11月4日在大众汽车的茨维考工厂开始生产，德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)参加了该公司，以标志着该汽车制造商开始努力在2028年之前在全球范围内销售2200万辆电动汽车的过程。严格生产电动汽车。Diess说，将工厂专门用于电动汽车生产可节省5%到10%的成本。
所有这些节省，以及工厂的改造，旨在使ID.3进入您的车库，价格约为33,000美元。最终，大众希望能够以22.500美元的价格提供全电动汽车。
ID.3即将在欧洲上市，不久之后跨界SUV版本将在美国上市。ID.3中的电动机通过后轮驱动系统产生了相当于200马力的功率，全轮驱动即将推出。根据您选择的动力选项，一次充电后，车身设计将帮助其行驶长达341英里。
大众汽车电动化发展的另一个里程碑是德累斯顿GläserneManufaktur将于2020年秋季开业，大众汽车称它将成为未来移动性中心，与行业合作伙伴和初创公司合作开发和测试创新技术。大众集团计划到2029年将多达75种全电动车型和约60辆混合动力汽车推向市场。
