上周，法拉利兑现了今年第五款新车型罗马的承诺。它不仅延续了SF90 Stradale上首次出现的新样式语言，而且还回归了更为纯粹，中端引擎设计的V8硬顶双门轿跑车的体验。它的公司堂兄法拉利·波托菲诺(Ferrari Portofino)具有可伸缩的硬顶，并没有吸引所有人。但是，事实证明，除了GT跑车爱好者之外，法拉利还考虑了另一组针对罗马的买家。
欧洲汽车新闻社在法拉利首席市场官恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)的采访中采访了目标买家，加里埃拉承认：“其中(最大的罗姆买家)群体将是驾驶豪华SUV或轿车且从未拥有过适当运动的汽车买家。汽车。”基本上，罗马的2+座位布局将吸引他们。为什么是“ 2+”?因为两个后排座椅非常小，可能是儿童最舒适的座椅，但它们却在那儿，就像保时捷911一样。他们还提供一些额外的货物空间。.
上周，法拉利兑现了今年第五款新车型罗马的承诺。它不仅延续了SF90 Stradale上首次出现的新样式语言，而且还回归了更为纯粹，中端引擎设计的V8硬顶双门轿跑车的体验。它的公司堂兄法拉利·波托菲诺(Ferrari Portofino)具有可伸缩的硬顶，并没有吸引所有人。但是，事实证明，除了GT跑车爱好者之外，法拉利还考虑了另一组针对罗马的买家。
欧洲汽车新闻社在法拉利首席市场官恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)的采访中采访了目标买家，加里埃拉承认：“其中(最大的罗姆买家)群体将是驾驶豪华SUV或轿车且从未拥有过适当运动的汽车买家。汽车。”基本上，罗马的2+座位布局将吸引他们。为什么是“ 2+”?因为两个后排座椅非常小，可能是儿童最舒适的座椅，但它们却在那儿，就像保时捷911一样。他们还提供一些额外的货物空间。
法拉利的GT赛车，包括GTC4 Lusso和812 Superfast，均由V12供电，与中置发动机模型(如F8 Tributo)相比，在长途旅行中更加舒适。法拉利的目标是到2022年将GT车型的销量增加到其总销量的40%。目前，它们占32%。不迟于2022年，法拉利将推出其首款SUV Purosangue，并可能会吸引大量的法拉利首次客户。但是，在法拉利扩大和吸引新买家的努力中，罗姆人仍然发挥着重要作用。
