目前，汽车制造商被迫每两到三年更新其阵容中的车辆。这些中年换装，从较小的样式和包装更新到重大的大修，不算是临时措施，直到重新设计的模型到货为止。由于竞争激烈，汽车的生命周期越来越短。但是，有一些例外，the歌ILX就是其中之一。讴歌的高端紧凑型轿车，这股与上一代平台的本田思域，自从2013年车型年已经出现，但由于已获得两项整容，在2016年和2019年它仍然是不变的2020车型年。
ura歌(Acura)在今年的最新款车型中面临一个选择：再次改款或降价。要使销售保持生机，必须采取一些措施，考虑到ILX仍然具有该品牌的旧样式语言和过时的内饰，这并不是一件容易的事。正如《汽车新闻》报道的那样，Ac歌高管们选择了一次重大的内饰和外饰更新，以及降价。到目前为止，风险正在得到回报。到上个月为止，尽管紧凑型豪华轿车市场整体下降了两位数，但ILX的销售额仍增长了30%。ILX的平均降价幅度为$ 2,200，并将在2020年持续下去。2020年ILX的起价为$ 26,895。尽管降低了ILX的价格标签以及激励措施，但实际上买家最终花了更多钱。事实证明，平均交易价格上涨了700美元，因为买家选择了更高的内饰，例如A-Spec外观套件。ILX买家中约有三分之一选择了它。
Mamadou Diallo表示：“除了所有外部，内部和技术升级之外，使ILX的故事与几乎所有其他更新和重新设计不同的地方，实际上是该产品在市场上的重新定位，这使其非常独特。” ura歌公司全国销售助理副总裁。基本上，Ac歌将ILX变成了讨价还价的豪华紧凑型轿车，主要针对年轻的买家，此后他们都做出了回应。“看看所有这些品牌，它们都在争夺3万美元以下的市场，有两种方法可以解决这一问题：您可以在3万美元以上并投入大量激励措施，让您置身事外，或者您基本上可以重新安置自己的汽车，而不必花费激励措施。”A-Spec套件的起价为31,145美元，还有另一个好处：更少的租赁。经销商很欣赏这个事实，那就是年轻的客户选择购买第一款豪华车而不是租赁。
Acura声称竞争对手品牌的ILX征服量增长了3.5%，主流竞争对手的征服量增长了2.5%。ILX还使Ac歌在千禧一代的买家中树立了形象，其中一半声称他们将继续使用该品牌生产下一辆汽车。
