这是科技行业以前戏弄过的一种商业模式。想法是将所有硬件功能烘焙到产品中，但在锁定某些功能的软件后将其出售。但是，当使用特斯拉以前使用现有硬件创建新功能时，这可能是一种愤世嫉俗的策略。
当愤世嫉俗地完成这项工作时，对于那些为汽车上的硬件付费的客户感到沮丧，而该软件已经可用但刚刚被锁定。但是，宝马并不是在制定其计划，让您在购买汽车后激活更多功能。
宝马产品管理高级副总裁Peter Henrich表示：“我们希望为客户提供不同层面的纯粹驾驶乐趣-包括最新的数字服务和可能的预订功能。“现在，所有新的BMW车辆都已为此技术启用，我们将系统地扩展此产品。”
宝马表示，当前的例子包括远光灯辅助系统，带有Stop&Go的主动巡航控制(ACC)驾驶员辅助系统以及BMW Drive Recorder。对于BMW Drive Recorder而言，这意味着您将需要安装Parking Assistant Plus的摄像头硬件，例如您的新BMW 5系，以便可以通过BMW ConnectedDrive商店升级。戴上愤世嫉俗的帽子，听起来像是这样：“您购买了这项技术，现在您必须支付额外的费用才能使用它。”
“我们的目标是确保客户不再需要适应其车辆的具体要求，而是让车辆适应其个人和个人需求，”宝马品牌和客户高级副总裁詹斯·蒂默(Jens Thiemer)解释说。
当您像这样分解它时，它使这个想法更可口-假设您可以选择并选择选项，而不必购买软件包。宝马还指出，这意味着宝马可以在未来几年保持数字化的最新状态。这将使拥有更长的购车时间对许多买家更具吸引力，并且，正如宝马还指出的那样：“ ...二手买家不再局限于前任车主的数字功能，而是可以根据自己的需要选择任何东西，并且要求。”
