福特正试图尽可能多地宣传其野马越野车的回归。备受期待的新款福特Bronco将于2020年春季发布，但与此同时，福特将发布其重生SUV的赛车版本。福特Bronco R是一款专用的赛车手，可以挑逗客户实际上可以购买的版本。
Bronco R的方形外形与第一代Bronco相似，后者在1969年赢得了北美最大的越野比赛-Baja1000。但是，设计也暗示了即将到来的Bronco生产模型。这有力地表明，野马将采用从1966年至1977年制造的第一代车型的复古设计。福特继续对野马进行更新，并于1996年停产。
该赛车卡车基于将用于即将推出的Bronco生产模型的福特T6架构，目前已被福特Ranger皮卡车使用。但是，Bronco R不是普通的买菜者。它具有赛车专用的独立前悬架，可行驶14英寸，以及基于生产的后悬架，可进行18英寸的行驶。这样，车轮就可以在崎terrain的地形上轻松地上下移动，从而保持卡车水平和驾驶员的脊椎完整。
Bronco R还具有定制的Fox减震器和17英寸的beadlock铝制轮毂。车轮将轮胎锁定在轮辋上，因此在失去压力后不会拆卸。在沙漠中给充气轮胎充气很容易，但是很难重新装上。轮胎本身直径为37英寸，由BFGoodrich提供。
复合材料车身具有翻盖式引擎盖和车顶，但没有门。驾驶员和前排乘客必须爬上窗户，而后排单个乘客则使用特殊的出入舱口。像所有赛车一样，车内也去除了不必要的东西。这使其与原始的Bronco裸机相似，并且与带有便利功能的现代SUV形成鲜明对比。
已经重新制定了1966年的勒芒大胜法拉利的GT跑车，福特希望在1000后50年罗德大厅开着野马赢得了在墨西哥的传奇的越野血统的巴哈将比分获胜。为此，Bronco R在六个月内建成。福特与专业公司Geiser Bros Design and Development合作进行了该项目。比赛于11月22日开始，在墨西哥下加利福尼亚半岛沿线约1000英里的险恶地形上进行。
