市场上最早的保时捷Taycans之一于2月16日在佛罗里达着火。
保时捷发言人告诉C / D，该事件已获悉，该汽车制造商已准备在必要时提供帮助。
虽然电动汽车着火成为新闻，但每天都有大量的汽油汽车着火。
我们知道的不多，但我们确实知道，最早出现在车主手中的保时捷Taycan电动汽车之一在车库里着火了。录像带显示了车辆及其所处结构的破坏。幸运的是，没有人在大火中受伤。
保时捷发言人Calvin Kim告诉《汽车与驾驶员》杂志：“ W在2月16日晚些时候，我们得知一位居民住所的住所发生事故，我们的其中一辆汽车被停放了过夜。正式调查已经开始，如果需要，我们随时准备提供帮助。我们很高兴听到没有人在这一事件中受到伤害。”金还强调，“在调查结束之前推测原因尚为时过早。”
随着新闻在互联网上的传播，对于那些对电动汽车保持警惕的人来说，它已经变得越来越麻烦。可悲的是，这也已成为特斯拉司机一小部分但声音很大的话题，他们利用这一事件成为扶手椅火灾调查员，并谴责新闻界缺乏报道。他们认为，特斯拉已被媒体不公正地对待，因为这些车辆持续发生火灾。现实情况是，各种汽车有时会着火。
可以公平地指出，特斯拉每次着火时，事件都会引起过多关注。问题在于，特斯拉是电动汽车的第一大销售商，而且路上行驶的新特斯拉比其他任何电动汽车都多。这是一个数字游戏。
同样重要的是要注意，车辆起火并不是新的。汽油动力汽车着火。几周前，一个人在我家附近起火。我有一些朋友，他们的汽车因路边起火而丧生。除非我们用梦dream以求的意图来制造汽车，否则汽车会着火。
使这些事件具有新闻价值的原因是电动汽车相对较新。这些起火可能是由于不良的工程设计，用户错误或可能导致车辆起火的大量其他情况所致。重要的是要对事件进行调查，并利用这些信息来告知公众，并帮助汽车制造商(新老)制造更好的汽车，并确保所有人的安全。
