与某些大型高科技同行相比，亚马逊(AMZN)-这些天来，Get Report显得有些落后。
随着苹果(APPL)，Facebook(FB)-获取报告，Alphabet和微软(MSFT)-获取报告徘徊在历史最高点附近或创历史新高-在星期四，字母(GOOGL)-获取报告成为第四家跨过公司万亿美元的市值-亚马逊股票没有看到同样强劲的增长。亚马逊在2018年8月突破了万亿美元的里程碑，但自那以来其市值已降至9240亿美元。亚马逊股价周五收于1,864.72美元。
“主要原因是现金流量和利润率;我认为大多数投资者认为他们应该赚到比他们更多的钱。” People's United Advisors首席股票策略师John Conlon说。
亚马逊在其第三季度收益报告中发布了假日季度的指导，低于预期，也未实现盈利预期，每股收益为4.23美元，而市场普遍预期为4.59美元。尽管亚马逊的收入继续强劲增长，但其收益结果也大大低于亚马逊在2018年第三季度获得的5.75美元。亚马逊管理层将第三季度的利润损失归因于其一日运输计划的投资，这是一项涉及加强自身交付能力的昂贵工作。该公司估计，仅在第四季度，增加一日运输的成本就达到了15亿美元。第三季度，它在全球的运输总支出为96亿美元，同比增长46%。
另一个问号是AWS。亚马逊的云业务是目前最大的难题，但是随着行业的发展，将第二名的微软Azure排除在外是不明智的。例如，去年，一份价值100亿美元的五角大楼激烈竞争的合同是微软而不是亚马逊获得的，这加剧了人们对新竞争云时代即将来临的猜测。鉴于AWS作为创利强国的地位，任何向Azure或其他方面迈出的重要步伐都可能给亚马逊投资者带来坏消息。
为了减轻对现金流，利润率或其他任何问题的担忧，Amazon管理层可以更加努力地证明他们的一些投资，他们希望获得的收益以及何时获得收益。康隆补充说，但这并不是特别像亚马逊。
