科技成长型公司的投资者正在警惕地监视着旧金山的乘车巨头Uber和Lyft的获利途径。
尽管许多人期望Lyft首先实现绿色，但关于Uber可能首先做到这一点的争论也很明显。
明年，两家公司都有望达到主要的转折点，因为两家公司都将认真对待成为成熟的盈利实体。
在11月初，Lyft管理层表示，预计该公司将在2021年第4季度实现营业利润，这一发展很大程度上不属于华尔街目前的公司模式。
FactSet调查的分析师估计，Lyft将在2020年扣除利息，税项，折旧和摊销前的亏损为5亿美元，营收为46亿美元。华尔街正在寻求优步在此基础上实现2020年亏损，收入为181亿美元。
因此，两家公司今年都很难实现盈利。并预计2021年两家公司的亏损将大大缩小。许多分析师吹捧将更合理的乘车定价和更精简的成本结构相结合，将其作为赢利能力的核心驱动力。(价格合理化的想法是，两家公司都经过良好的市场营销，并且在经过多年的竞争性降价之后，具有足够的主导地位，可以提高价格。)
尽管与驱动程序相关的成本将增加，但是这些成本占收入的百分比可能会显着下降。营销费用的增长在未来几年也将放缓。
这是参数：
加拿大皇家银行资本市场分析师马克·马哈尼(Mark Mahaney)撰写了一份报告，概述了2020年10种潜在的互联网股票意外事件。他将惊喜定义为“普通互联网投资者认为极不可能的事件，但我们认为有合理的可能性”(发生率超过30%)。
这里最大的潜在惊喜是，Uber或Lyft或两者都可能在2020年实现盈利。
但马哈尼说，“优步拥有更大的获利途径，因为它的规模更大，并且因为它有可能关闭其一些造成重大损失的资产的选择，例如优步Eats India”。
