特斯拉在美国电池电动汽车市场的统治地位正面临越来越大的威胁，此前迅速崛起的竞争对手里维安获得了13亿美元的融资，将其2019年的总市值提高至28亿美元。
这笔钱是摩根士丹利(Morgan Stanley)预测的特斯拉2019财年资本支出的两倍，这将使里维安成为“严重的”竞争对手。
由特斯拉(Adam Jonas)领导的纽约摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师小组在周二发给客户的报告中写道：“特斯拉(Tesla)可能会在今天领先，但随着时间的推移，这种情况会有所改变。”
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分析人士说，里维安的现金收入可能会比福特和通用汽车在2020年在电池电动汽车上的总支出还要大，并且足以在低成本国家建立超级工厂。建造两到三个新的电动汽车也足够钱。
亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)表示，这家已经投资了Rivian的电子商务巨头计划到2030年使10万辆汽车上路行驶。
特斯拉控制着美国约80%的电池电动汽车市场，但摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，目前的位置“长期不可持续”，并希望拥有人才和资本的初创企业将提供“下一次激烈的竞争”。分析师还看到，传统汽车制造商的入侵有所增加。
这样的威胁之一是菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)和标致(Peugeot)在11月宣布的价值500亿美元的合并案，按销售额计算，该公司将成为第四大汽车制造商。
交易宣布之时，总部位于洛杉矶的私募股权公司Patriarch Organization的首席执行官埃里克·希弗(Eric Schiffer)告诉《福克斯商业》，这笔交易将在未来五年内创造“激烈的竞争程度”，并且是“最大的竞争之一”。特斯拉的生存”。
特斯拉在电动汽车市场上取得的成就并没有引起人们的注意，因为该领域的其他人都在为之奋斗。
