恶劣的天气将导致致命事故的风险增加三分之一以上，而在冬季，这种风险最高。这不足为奇。下雪的天气不仅影响能见度，而且在最佳情况下会大大减少可用的抓地力。如果您确实需要全年仅使用一套轮胎，那么全季节轮胎可以提供一个很好的折中方案，但是专用冬季轮胎将做得更好，以确保您的下一个冬季通勤涉及更多的冲雪和更少的碰撞通过挡雪板，无论您的汽车是全轮驱动，四轮驱动还是仅两轮驱动。
为什么?雪地轮胎，即使是无钉雪地轮胎，具有侵蚀性的胎面花纹，在温度较低且天气条件恶劣时，可以最大限度地提高抓地力。它们通常具有称为刀槽花纹的凹槽和柔软的橡胶混合物，有助于疏松雪和冰。但是，值得注意的是，与全季节轮胎相比，这些功能可以产生更大的道路噪音和更高的滚动阻力，因此根据选择的车型，燃油经济性可能会略有下降。
在路演中，我们在各种条件下都花了很多时间驾驶和滑行，并且一路上已经学到了很多关于哪种轮胎最适合哪种条件的知识。以下是我们最喜欢的冬季轮胎的简短列表。
如果有人知道冬季驾驶，那就是斯堪的纳维亚人。似乎冬天的性能使他们热血沸腾，Flying Finns知道他们在冰冷的道路上的行驶方式，轮胎也同样如此。诺基亚(Nokian)的Hakkapeliitta系列长期以来一直是世界上最好的镶钉冬季轮胎之一，我可以在最湿滑的条件下亲自证明其质量。钉书钉轮胎并不适合所有人-在干燥的道路上声音很大，在许多地方实际上是违法的-客家车上的超软胎侧至少可以说损害了您的操作能力。它们还具有定向胎面，这使它们的旋转受限制，但是如果您绝对需要在最恶劣的条件下到达那里，那么这就是轮胎。
我一直是普利司通Blizzak系列的忠实粉丝。尽管制造商确实提供了像LM系列这样的更适合街头使用的冬季轮胎，但我更喜欢WS。特别是WS80，其额定的冰雪量均超过平均水平。无论从哪个车轮驱动，我都将积雪从雪地上拉下来，这将使其他轮胎都发红，当道路结冰时，WS80也提供了不错的抓地力。
