我们已经为代理商的升级升级一次又一次地涵盖了黎巴嫩福特。只要您选择Coyote V8发动机，49,995美元的价格足以为2020年野马提供1,000马力的装备，这是由Gen 5系列的Whipple 3.0增压器提供的。
还提供D1X Stage 2增压器，并且如预期的那样，需要更换火花塞和喷油器，以使Coyote V8产生这种“挤挤”式打击。包括了不同的燃油泵，恒温器，热交换器和发动机控制单元的标定。
只有在您填满E85的情况下，黎巴嫩福特公司为M项目宣传的那1000马力才可用。乙醇汽油混合物很难得到的州客户可以切换到使用93辛烷值燃料的其他设置。这个规格可以记录800小马。
配备Performance Pack 1级和10速自动变速箱的Mustang GT作为Project M的基础，并且以$ 49,995美元的价格，经销店将Performance Pack与10速变速箱一起从列表中删除，以指定六速手动变速箱与转速匹配。
在用左脚踩下离合器踏板的同时划动齿轮听起来确实不错，但是价格更昂贵的自动变矩器更适合于1,000马力的汽车。Performance Pack Level 1也不太差劲，在理货箱上增加了六活塞Brembo制动器，以及更大的散热器，19英寸的车轮，K型支撑，支撑塔撑和3.55后桥传动装置。
哦，与黎巴嫩福特的其他产品相反，该产品没有保修，因为这种调校太极端了。
“这辆车是按原样出售，没有保修，”经销商强调。“如果您需要保修，请参阅我们的700马力Roushcharged野马，起价为$ 42,495。”但是，黎巴嫩福特并没有在这里停下来，哦，不!
有许多可选的附加件可供购买，但最重要的是，保护包增加了MMR钢坯油泵齿轮和2,000马力的DSS半轴。$ 3,999“消除了Mustang GT的两个最薄弱环节。”还提供了悬架，风阻，10肋增压器，排气和离合器套件。
