2019捷豹F型双门跑车试驾回顾 阿斯顿·马丁的旗舰豪华旅行车比法拉利812 Superfast拥有更多动力 2020年丰田GR Supra的起价为49,995美元几乎是丰田86的两倍 迪士尼主要传统业务的表现应可缓解投资者 光棍节前半小时收入突破100亿美元 通用汽车前工厂将获得生命建筑电动卡车的新租赁 Lyft的自动驾驶汽车测试计划步入正轨 梅赛德斯·奔驰的壮汉G-Wagen将进行电动改造 尽管电动汽车无疑是最炙手可热的东西 但它们仍仅占国内汽车销量的2% 较旧的特斯拉可能会遇到故障影响屏幕使用和充电能力 得益于Roush内部设计的增压器福特汽车的调谐器甚至超过了Shelby GT500。 梅赛德斯奔驰正在研发电动G-Wagen 英菲尼迪正准备改组其产品线并在三年内增加五款新车型 奥迪R8超级跑车的后轮驱动版本现在已成为产品阵容的永久组成部分 2020年Bentley Continental GT从波士顿直接获得车顶 其余订单一经交付意大利的小型跑车将一去不复返 梅赛德斯G级将成为电动越野车 完全开放式座舱的加拉多是世界上唯一的那种 在SEMA 2019上亮相的新款Jack Roush Edition野马功能强大 新型Yaris GR-4将于澳大利亚拉力赛首次亮相 沃尔沃正在努力确保使用道德电池 2020年保时捷911 Turbo S可以产生641马力 德克萨斯州的调谐器EAG为手动交换Supra制定了一些宏伟的计划 2020年现代Ioniq Electric在范围内获得巨大提升 奥迪RS6 Avant在美国首次亮相的时候 保时捷新款电动跑车的计划正在酝酿之中 如果您想要最安全的福特Edge车型则必须升级到ST或Titanium内饰 Karma Revero GT的更强大版本也将于本月在洛杉矶首次亮相 2020年现代索纳塔获得更多的风格与更低的价格 新旅行者号也获得了五星级安全评级
您的位置:首页 >新闻 > 金融 >

2019捷豹F型双门跑车试驾回顾

2019-11-11 08:32:53   来源:

很少能像在Jaguar的F-Type上一样正确地使用“典型”一词。它是典型的跑车,具有令人叹为观止的外观,讲究的底盘以及强大的发动机选择。有一个四缸版本​​,但是在使用更加核心的V8之前,并没有以最好的V6引擎之一为代价。无论您选择哪种发动机,F-Type都是一款引人入胜的驱动器,使驾驶员的脸上露出微笑。最重要的是,当您离开驾驶体验时,不可能不回头看看。

F型并不是完美的,但是当底盘做出反应并紧紧抓住旅途中的任何道路时,发动机发出的嗡嗡声,嗡嗡声和唱歌声很容易就可以原谅它的轻微故障。

2019 Jaguar F-Type Coupe的变化:与2018 F-Type Coupe有什么区别?

2019年为Jaguar F-Type带来了新的信息娱乐产品,更大的触摸屏显示了改进的图形。此外,现在已将一系列驾驶员辅助系统作为标准配置,包括自动制动,车道保持辅助和交通标志识别。重新配置的型号名称现在也暗示了整形发动机罩下的动力总成的输出,尽管以公制马力为单位,并且可以从哑光和光泽饰面中选择更大范围的外部颜色。

捷豹传奇设计师伊恩·卡勒姆(Ian Callum)认为,到目前为止,F-Type是迄今为止最漂亮的双门轿跑车之一,是表达设计的结晶。卡勒姆(Callum)在加入该品牌的二十年后辞职,他指出F-Type提供经典而永恒的产品线。空气动力学经过精心磨练,即使门把手缩回也能保持最佳的刮风效果。借助LED大灯和独特的J型刀片日间行车灯,可以在1英里外发现F型的动感而令人回味的鼻子。根据装饰的不同,车轮尺寸从18英寸到20英寸不等,并且可以有多种车顶选择(标准铝,全景玻璃或轻质碳纤维),F-Type独特的排气口布局不仅看上去不好,屁股,

Coupe与F-Type敞篷车共享大部分尺寸,而Coupe的不同之处仅在于其路边重量更小。F型双门轿跑车以最小的动力总成达到3,360磅的重量,以其最重的外观使秤重达到3,477磅。它优雅的机身长176.5英寸,宽80.4英寸,高51.6英寸。它还具有103.2英寸的标准轴距。F-Type的地面间隙低至道路,从P300到P380,其离地间隙从3.9英寸到4英寸不等。

外观颜色

F型拥有可笑的广阔色彩调色板,可以选择30多种选择。这些可以是实心的,金属的,超金属的,甚至是哑光的。传统表明,英国赛车绿色应该外观,而且要真实地形成,它代表了F型的优雅。我们喜欢充满活力的,引人注目的马达加斯加橙色和Velocity蓝色,尽管-确实-这种车辆几乎在任何情况下都看起来不错。不过,我们建议您坚持使用光面漆,因为绝不能通过流行文化的哑光来降低驾车贵族的品味。