自沃尔沃于2017年宣布Polestar作为独立实体开发高性能电动汽车以来，事情就变得有趣起来了。Polestar于8月在成都开设了一家大型生产厂，用于生产619马力的插电式混合动力汽车Polestar 1。计划每年只生产500辆Polestar 1，到2023年总量上限为1,500。但是，我们现在确认，它不会是Polestar在成都生产的最后一辆光环车。Polestar首席执行官Thomas Ingenlath在加利福尼亚旧金山报道了Polestar 1的演讲，回答了有关首款光晕车的潜在后续问题。
他回答说：“那绝对是我的计划。”但是，这并不意味着它将与两门GT风格的Polestar 1站在一起。“它永远是两门GT吗?根本不，”他说，“这可以是任何概念我们感觉到了那个时候。”
如果Polestar提出建议，我们想指出的是完全没有电动货车，交叉路口已经被打死了。Polestar应该也将制造一款电动跨界轿跑车，称为Polestar 3，其后座轿车Polestar 2开始在中国的其他生产线下线。但是旅行车将是抢头条新闻的光环车的地狱。
在第三辆车之后，一切都没有停滞不前，但前途一片光明。Polestar 1即将在成都开始生产，而Polestar 2现已开始接受预订。Polestar 2的生产将于2020年开始，Polestar 3计划于2021年底开始生产。
如果Polestar早日在中国成立并从那里出口到大型市场的策略获得回报，那么当全电动Polestar 2到货时，特斯拉和保时捷可以在各自的药膏中找到真正的飞点。
