明年春季在美国发售时，2020年陆虎卫士最初将仅以110幌子提供，其后部安装的备用轮胎长197.6英寸，高77.4英寸，宽82.9英寸(包括后视镜) ，轴距为119英寸。
较小的Defender 90变体将在2020年夏季加入阵容，后排备用轮胎长180.4英寸，高77.5英寸，宽82.9英寸(包括后视镜)，轴距为101.9英寸。
Defender 110配备2.0升涡轮增压直列4汽油发动机，可产生296马力和295 lb-ft扭矩，或3.0升涡轮直列4发动机，带有48伏电动增压器，总功率为395 hp和406 lb英尺的扭矩。另一方面，较小的2020 Defender 90将配备3.0升涡轮增压直列六缸发动机，具有可产生395 hp功率和406 lb-ft扭矩的电动助力。但是，根据Autocar的说法，新的Defender系列将通过更便宜的入门级车型和更昂贵的豪华车型来进一步扩展。
据报道，代号为L860的新入门级五门后卫售价约为25,000英镑(32,894美元)，将比任何以前的陆虎车型都便宜，并有望在2021年到货。后卫虽然还向最初的标志性陆虎致敬，但内部空间可能会提供较少的设备和空间来反映价格。
尚不知道入门级Defender的品牌如何，但Autocar声称它可以采用Land Rover 80名称作为原始Series 1轴距的参考。新车型可能会吸引购买者远离紧凑型SUV(例如SUV)吉普罗盘(Jeep Compass)，迷你乡下人(Mini Countryman)和大众途观(Volkswagen Tiguan)并与宝马X1和沃尔沃XC40等高端车型竞争。要以低的陈列室价格出售L860，降低开发和建筑成本将是一个挑战。
据称，可能会使用更强大的四缸发动机和全轮驱动，但这有可能蚕食Land Rover Discovery Sport的销量。插入式三缸版本也可以保持低排放。为了降低成本，相信L860将在Land Rover在斯洛伐克的新工厂生产，这将降低员工成本。Autocar声称新的入门级车型将在2021年第三季度发布，因此我们应该看到一些测试mu子在2020年进行测试。
业内人士认为，顶级的Defender Sport处于开发的早期阶段，有望成为基于新MLA架构的首款纯电动Defender。它将比任何其他现有的Defender更加豪华，可以与Aston Martin DBX和Bentley Bentayga的入门级版本竞争，但预计要到2023年左右才能推出。
