虽然福特提出，当它宣布从乘用车细分退出炮弹大小的色斑，通用汽车的慢退已经更像是跳过岩石。这里停产，那里停产。
周四，通用汽车似乎在美国的棺材上钉了最后的钉子，这是另外两辆轿车：凯迪拉克CT6和雪佛兰黑斑羚。据底特律自由报报道，CT6将于1月退出生产，而Impala的生产将在2月底结束。
路演与汽车制造商联系以确认这一消息，但没有立即得到回复。我们还联系了凯迪拉克，特别是确保这是CT6道路的尽头。这辆豪华轿车在通用汽车这个十年初被誉为工程奇迹的平台上骑行，与死亡之间有着开/关的关系。
CT6最初与其他轿车如雪佛兰科鲁兹(Chevy Cruze)，沃尔特(Volt)和别克君越(Buick LaCrosse)一起包含在砧板中，尽管通用汽车的黄铜倒退了，并说今年年初该公司可能正在考虑将生产转移到另一家工厂。到目前为止，我们尚未确定终止CT6的最终决定。毕竟，终止生产和停产是两回事。
在雪佛兰(Chevy)的黑斑羚(Amping Impala)上，在马里布(Malibu)只剩下一辆轿车就离开该品牌。通用汽车此前曾在今年2月结束了Volt插电式混合动力车的生产(顺便说一句，这是一辆出色的汽车)，最后一辆科鲁兹则在3月从现已售出的Lordstown组装厂推出。
底特律-汉姆特拉克工厂的CT6和Impala生产结束将使该工厂失去814个工作岗位。通用汽车将向受影响的工人提供转移或买断。
总体而言，这对于底特律地区的生产厂来说是个好消息。在美国汽车工人联合会和通用汽车在今年的劳动合同谈判中谈判其未来之后，该设施将继续开放。这将成为通用汽车未来电动汽车的巨大枢纽，届时将有少量电动皮卡车和计划在工厂生产的SUV。
